| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 突發！兩艘超級油輪荷姆茲海峽緊急掉頭（國際海運業風聲鶴唳）－快遞搜
據最新消息，兩艘超級油輪在荷姆茲海峽突然掉頭，駛離波斯灣入口。集運方面，多家船公司作出應對：航運巨頭馬士基22日稱目前仍在通行荷姆茲海峽，但準備依據現有信息重新評估;法國達飛海運集團也表示類似態度，其業務在當地正常開展，還稱設立的專門監控小組能密切關注事態，以最大程度保障運營和貨物安全。日本郵船株式會社和商船三井株式會社周一表示，已指示旗下船隻儘量縮短在波斯灣的停留時間，不過仍將繼續在該地區航行。 另據央視新聞援引伊朗邁赫爾通訊社23日報導，知情人士透露，位於敘利亞西部哈塞克省卡斯魯克地區的美國軍事基地遭襲，局勢有進一步升級的可能。 衝突升級，荷姆茲海峽局勢牽動航運神經 當地時間21日，美國總統川普證實，美軍「成功打擊」了伊朗福爾道、納坦茲和伊斯法罕三處核設施。伊朗方面迅速發表聲明，以最強烈措辭譴責美國對伊朗用於和平目的的核設施進行「野蠻軍事侵略」。22日，伊朗總統佩澤希齊揚表示，美國必須為其侵略行為付出代價。同時，伊朗議會投票贊成一項動議，認為應關閉荷姆茲海峽，最終決定權在伊朗最高國家安全委員會手中。 油輪動態與貨櫃航運公司應對 在美國對伊朗發動空襲、德黑蘭可能採取報復行動的背景下，兩艘每艘可運載約200萬桶原油的超級油輪「Coswisdom Lake」號和「South Loyalty」號，在6月22日進入荷姆茲海峽後突然改變航向，向南航行駛離波斯灣入口。 船東和交易員密切關注中東局勢升級對航運的影響。上周日早些時候，希臘航運部門通知計劃穿越波斯灣的船舶「重新評估荷姆茲海峽的航行」，直至局勢恢復正常，若決定通過，需採取最高級別安全措施，並與伊朗水域保持儘可能遠的距離。三家希臘油輪公司官員表示仍在評估形勢，有的可能仍允許油輪進入該地區，有的則會讓船隻避開。 馬士基22日稱，將繼續密切關注中東局勢，尤其是美國介入衝突的情況。目前仍在通行荷姆茲海峽，但準備根據現有信息重新評估，將持續監測特定船隻的安全風險並隨時準備採取行動。法國達飛集團表示「在該地區的業務繼續正常進行」，其專門監控小組能密切監控事態，以最大程度確保運營和貨物安全。日本郵船株式會社和商船三井株式會社周一表示，已指示旗下船隻儘量減少在波斯灣停留的時間，但仍將繼續在該地區航行，直至另行通知。 航運分析師觀點 航運分析師兼Vespucci Maritime創始人Lars Jensen認為，儘管荷姆茲海峽關閉可能對航運公司造成巨大財務和安全後果，但關閉並不現實，風險在於可能出現類似紅海南部的情況，每天大量船隻通過卻未遭胡塞武裝襲擊。他建議航運公司採取觀望態度，等一兩天看看情況，因為伊朗極有可能做出某種反擊，形式多樣。他還指出，在該地區運營的大多數航運公司將在未來幾天評估是否派遣船隻通過荷姆茲海峽。 航運市場與經濟影響 在上周末襲擊之前，航運市場的基準油輪運費已上漲近90%，上周日晚間運費衍生品已出現飆升。國際貨幣基金組織(IMF)總裁格奧爾基耶娃23日接受彭博社採訪時警告，隨著全球不確定性加劇，美國對伊朗發動襲擊可能在能源領域以外帶來更廣泛影響。當前最大衝擊主要體現在能源價格方面，IMF正密切關注其走勢，但還可能出現二級和三級影響，如局勢更加動蕩衝擊大型經濟體增長前景，全球經濟增速預期將面臨下調的連鎖反應。 伊朗能封鎖荷姆茲海峽嗎? 這並非伊朗首次宣布關閉荷姆茲海峽的意圖，近年來已多次發出這一威脅，並證明有能力對波斯灣商船採取行動。今年3月，伊朗在海灣地區扣押了兩艘據稱載有超過300萬升走私柴油的商業油輪。 荷姆茲海峽從未正式關閉，但遭受過嚴重破壞。20世紀80年代兩伊戰爭期間，兩國發動「油輪戰爭」，伊拉克先攻擊運載軍用物資的船隻，後攻擊運載伊朗出口產品的船隻，伊朗則襲擊伊拉克貿易夥伴和向伊拉克提供戰爭資金支持國家的船隻。 拉斯·詹森指出，伊朗對美國襲擊的回應可能包括襲擊美國陸上基地、美國軍艦或與美國有商業聯繫的貨船，航運公司必須進行風險評估，決定是否讓船隻啟航或暫時停留。 以上便是本期快遞搜為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流的服務需求，建議您先諮詢快遞搜專業的國際物流顧問獲取定製方案。快遞搜提供了免費的智能實時比價服務，助您節省更多的物流成本。 访问：31
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