減免１５％後，這艘大型貨櫃船選擇重返蘇伊士運河！

蘇伊士運河管理局局長烏薩馬·拉比表示，蘇伊士運河的航運繼續接收屬於法國航運公司CMA CGM的巨型貨櫃船，周五，蘇伊士運河的航運見證了大型貨櫃船CMA CGM JULES VERNE作為北方船隊的一部分通過，而CMA CGM ADONIS貨櫃船作為南方船隊的一部分通過了運河的新航道。

懸掛馬爾他國旗的CMA CGM JULES VERNE號船在從馬爾他出發前往吉達港的航程中以北航行為主，該船長396米，寬53.6米，水深11.5米，總噸位18萬噸。

CMA CGM ADONIS貨櫃船在從新加坡出發前往亞歷山大港的航程中，從南部主導了運河的航行，該船長366米，寬51米，水深53英尺，總噸位16.4萬噸。

在此之前，管理局發布了激勵措施和折扣，以鼓勵大型貨櫃船通過運河過境。第3/2025號通知規定，淨噸位超過13萬噸的貨櫃船，無論是裝載的還是空的，在三個月內減少15%。

拉比強調，地緣政治挑戰和該地區局勢發展的連續變化，迫切需要靈活應對周圍的市場變化，並在靈活定價政策的支持下做出有效的戰略決策，這有助於鼓勵主要航運公司再次恢復通過運河的航行。

管理局局長指出，巨型貨櫃船在海上船隊船舶類別中具有相對重要性，因為它們節省了運營成本，支持了全球供應鏈的穩定，並增強了環境可持續性。他強調，鑑於蘇伊士運河的許多競爭優勢，巨型貨櫃船必須從蘇伊士運河返回過境，這使其成為更短、更快、更安全和更可持續的航道。