| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 ＭＡＢＵＸ：全球燃料指數大幅上漲－快遞搜
在今年第25周結束時，受中東衝突升級的推動，海洋燃料交易所（MABUX）發布的全球燃料指數大幅上漲。 380 HSFO指數飆升至514.24美元/噸，VLSFO指數上漲至584.26美元/噸，MGO指數上漲至789.70美元/噸。 MABUX主管Sergey Ivanov評論道：「在撰寫本文時，上升趨勢繼續主導著全球燃料市場。 MABUX全球洗滌器價差（SS）收窄5.35美元，降至70.02美元。SS是380 HSFO和vlsfo之間的價差。周平均價格也略有下降，下跌1.64美元。 在鹿特丹，SS價差下降了1美元，降至50美元，儘管該港口的周平均價差上升了4.67美元。相反，在新加坡，SS價差擴大4美元至79.00美元，周平均上漲9.83美元。 伊萬諾夫指出：「微小的多向波動——沒有明顯的上升或下降趨勢——繼續定義著全球和港口級SS傳播動態。」 在目前的水平上，與380 HSFO結合洗滌器相比，傳統的VLSFO仍然是最具成本效益的選擇，SS價差值始終低於100美元的盈虧平衡門檻，而SS價差動態預計在未來一周內不會發生重大變化。 歐洲議會和歐盟（EU）成員國已初步同意放寬天然氣儲存要求，允許與90%的填充目標有10個百分點的偏差。此舉解決了幾個主要天然氣消費國的擔憂，它們警告稱，在不利的市場條件下，它們可能需要補貼儲能，否則就完全達不到目標。此外，歐盟國家提議在10月1日至12月1日之間的任何時間實施強制性90%的儲能目標，而不是目前的11月1日截止日期。 截至6月17日，歐洲區域天然氣儲存設施的充足率為54.05%，比前一周增加2.26%，但比年初（71.33%）低17.28%。儲存地點的逐漸重新填充仍在繼續。 到第25周結束時，歐洲天然氣基準TTF表現出明顯的上升趨勢，從上周的34.638歐元/兆瓦時上漲4.671歐元/兆瓦時至39.309歐元/兆瓦時。 截至上周末，葡萄牙錫尼什港液化天然氣（LNG）作為船用燃料的價格恢復了上漲趨勢，從上周的786美元/噸上漲了53美元，達到839美元/噸。與此同時，液化天然氣與常規燃料之間的價格差距縮小至83美元，低於前一周的91美元。6月16日，MGO LS在錫尼什港的報價為756美元/噸。 在第25周結束時，反映市場燃料價格（MBP）與MABUX數字燃料基準（DBP）之間相關性的MABUX市場差異指數（MDI）顯示了380個HSFO， VLSFO和MGO LS細分市場的以下趨勢： 380 HSFO部分：鹿特丹和新加坡進入低估區，導致所有四個主要港口-鹿特丹，新加坡，富查伊拉和休斯頓被評估為低估。每周平均MDI值在鹿特丹上升了9個點，新加坡上升了12個點，休斯頓上升了3個點，而在富查伊拉下降了1個點。鹿特丹和新加坡的MDI讀數在MBP和DBP之間保持接近100%的相關水平。 VLSFO細分市場：所有四個港口——鹿特丹、新加坡、富查伊拉和休斯頓——都繼續被低估。鹿特丹、新加坡、富查伊拉和休斯頓的每周平均MDI值分別上升了8點、10點、9點和10點。值得注意的是，鹿特丹在MBP和DBP之間達到了100%的相關性。 MGO LS細分市場：鹿特丹回歸高估區，成為該細分市場中唯一被高估的港口。平均MDI上升了7個點。其他三個港口仍然被低估，新加坡每周平均MDI上漲11點，富查伊拉上漲26點，休斯頓上漲1點。鹿特丹的MDI保持100%的相關性，而富查伊拉的MDI值繼續保持在100美元以上。 整體市場趨勢：天平繼續向低估傾斜。在380 HSFO細分市場中，鹿特丹和新加坡都進入了被低估的區域，而在MGO LS細分市場中，鹿特丹重新進入了被高估的類別。儘管如此，低估的總體趨勢仍在全球燃油市場佔據主導地位，預計將持續到下周。 MABUX董事Sergey Ivanov表示：「我們預計，受中東衝突不斷升級的持續波動的推動，全球燃料市場的穩步上升趨勢將持續下去。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：12
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