Clarksons Research管理的跨行業ClarkSea指數（ClarkSea Index）是油輪、散貨船、貨櫃船和天然氣船收益的加權平均值。上周五，在美國決定打擊伊朗之前，該指數達到了2025年的新高，這可能會使被視為關鍵航運晴雨表的該指數本周走高。
上周五，克拉克海指數（ClarkSea Index）環比上漲7%，達到11個月高點26916美元/天，創下逾18個月來的最大單周漲幅，全年平均漲幅比10年趨勢線高出23%。儘管幹散貨運價下滑，跨太平洋貨櫃船價格出現有記錄以來最大單周跌幅，但上述價格仍出現上漲。
受以色列-伊朗衝突影響，原油、成品油、液化天然氣和液化石油氣油輪運價大幅上漲。中東至中國航線的VLCC收益幾乎比上周翻了一番，達到每天6萬美元以上，而LR2中東至亞洲航線的收益則上升至每天5萬美元以上。油輪的平均收入比上周增長了41%，達到36910美元/天，創12個月新高。
在可用噸位緊張和中東衝突的背景下，這兩個盆地的液化天然氣運輸船現貨價格飆升。17.4萬立方米船舶的平均現貨價每周上漲77%，達到50500美元/天，這是自去年10月以來的最高水平。
在中東衝突不斷升級的背景下，亞洲運營商要麼拒絕在中東呼叫，要麼要求溢價，vlgc現貨價格也出現了大幅上漲。Ras Tanura-Chiba航線的收入每周增長30%，達到每天67450美元。
隨著美國上周末加入以色列與伊朗的戰爭，人們普遍預計本周油輪收益將飆升，從而推動克拉克海指數（ClarkSea Index）創下新高。
瑞典投資銀行SEB今日發布的一份油輪市場報告稱：「船東們將急切地回到辦公桌前，看看未來一周會發生什麼，這種前景與典型的夏季情況形成鮮明對比。」