本周，以伊衝突持續升級，導致全球航運市場劇烈動蕩。美國正考慮對伊朗發動軍事打擊，伊朗官員回應說可能在荷姆茲海峽布設水雷。航運市場的恐慌情緒已被點燃。
波羅的海重油油輪指數顯示，過去一周國際平均運費上漲12%，部分高風險航線，如波斯灣至歐洲航線，以及經過紅海的亞洲至歐洲航線，運費漲幅高達2.5倍。
超大型油輪日租金從一周前的約2萬美元飆升至5.5萬美元。局勢不斷升級也讓航運巨頭不得不迅速做出反應。馬士基當地時間20日宣布，暫停旗下船隻停靠以色列海法港。
而繼6月全球航線運價普漲後，馬士基、達飛和赫伯羅特等公司發布7月漲價函，預計運費將持續攀升。
有航運專家表示，航運公司已開始「迴避」荷姆茲海峽，類似2023年紅海危機期間的繞行策略可能重演，當時全球主要航運公司被迫暫停紅海航線，繞行非洲好望角，運輸時間因此延長了10天-14天，運輸成本大幅上升。
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