6月19日，「向新而行 綠動未來」2025年快遞行業智能新能源重卡應用交流會在江蘇南京成功舉辦。政府管理部門、科研機構、行業協會及智能新能源重卡產業鏈上下遊企業代表參會，共探快遞行業智能新能源重卡應用進展與趨勢，助力物流行業綠色轉型。
在快遞行業業務量持續攀升、年包裹運送量已突破千億件大關的當下，節能減排與高效運營成為關乎行業可持續發展的核心命題。如何在保障物流時效的同時，降低碳排放、實現綠色轉型，成為整個行業亟待破解的重要課題。
近年來，郵政快遞行業積極響應國家「雙碳」戰略，大力推廣節能低碳運輸方式和設備。江蘇省郵政管理局黨組成員、副局長鮑家碧在致辭中指出，政策支持是推動新能源汽車在快遞行業快速普及的關鍵因素。截至2024年年底，江蘇全省郵政快遞行業新能源、清潔能源車保有量約7000輛，行業新增或更新車輛中，新能源、清潔能源汽車比例超過80%。這一成果得益於江蘇構建的「購車補貼+充電基建+路權保障」政策體系。
新能源重卡憑藉在成本控制、環境保護和技術革新方面的顯著優勢，成為快遞行業降本增效的新選擇。江蘇省政協常委，江蘇省郵政管理局原黨組書記、局長張水芳強調，新能源重卡能切實幫助快遞企業降低運輸成本，提高經濟效益。他建議進一步完善新能源重卡購車補貼、稅收優惠、道路通行權等政策，並加大對充電基礎設施的投入，提升充電設施的覆蓋面和服務質量。
在快遞企業實踐層面，申通快遞走在行業前列。記者了解到，今年4月，申通快遞在幹線運輸中首批投用36輛 DeepWay智能新能源重卡，成為全國首家規模化應用新能源重卡的快遞品牌。申通快遞黨委副書記、副總裁秦磊介紹，通過引進大運力甩掛車輛、車聯網設備以及自研的崑崙、先知等運營系統進行高效調度，申通幹線車輛月平均行駛裡程超3萬公裡，遠超社會平均的9000公裡，裝載率也大幅提升 。
DeepWay 智能新能源重卡成為本次交流會的焦點。該車型專為快遞場景優化設計，融合「超低能耗、智能駕駛、超大載量」三大核心技術。其單次充電續航裡程突破600公裡，耗電水平低至1.15度/公裡，相比傳統燃油重卡大幅降低能源成本。以上海至金華320公裡線路為例，應用 DeepWay 新能源重卡單公裡成本較燃油重卡降低0.45元，顯著減少快遞企業運輸開支。此外，車輛搭載的L2級自動駕駛系統，具備自動巡航、車道保持等功能，有效減輕司機駕駛疲勞度，提升駕駛安全性。DeepWav 深向科技首席營銷官徐上上介紹，應用智能駕駛後，車隊萬公裡碰撞預警次數降低67%，萬公裡制動次數降低75%，不僅降低事故風險，減少車輛損耗和維修成本，還能穩定電池性能，延長電池使用壽命。
在主題演講環節，交通運輸部規劃研究院城交物流所總工程師魏永存分享了推進城市綠色貨運配送高質量發展的思路與任務。他指出，2024年全國新能源物流車新增36.42萬輛，是2021年的3倍，但新能源城市物流車佔比依然較低，未來需加大政策支持力度，建立涵蓋車輛購置、運營、路權保障、電池回收及充換電配套設施等方面的有效支持政策體系。中國物流與採購聯合會公路貨運分會秘書長周志成也表示，燃油費用在自有車隊幹線運輸成本結構中佔比達31.85%，新能源車輛是降低物流成本的主要抓手，需通過降低車輛全生命周期成本等舉措推動行業高質量轉型。
在圓桌討論中，來自寧德時代、DeepWay、華為、上汽紅巖、上汽大通的嘉賓，圍繞電池性能在續航和運貨中的平衡、新能源重卡精細化服務快遞行業、快遞企業推動車隊新能源轉型等熱門話題展開深入交流，為新能源重卡在快遞行業的深入發展提供了諸多有益思路。
本次交流會為行業搭建了交流合作的優質平臺，不僅展示了快遞行業新能源重卡的最新應用成果，還明確了未來發展方向。隨著新能源重卡在快遞行業的持續應用和推廣，將為物流行業全面綠色轉型注入強大動力，助力行業邁向綠色、智能、高效的發展新階段。