廣西賀州石粉鐵水聯運「一單制」班列首發啟運

6月17日9時，一列滿載2310噸石粉的貨櫃列車從廣西賀州市鐘山站出發，駛向北海鐵山港，隨後無縫銜接班輪發往山東日照港，標誌著「鐘山—鐵山港—日照港」石粉鐵水聯運「一單制」班列正式啟運，廣西鐵水聯運「一單制」再添新線路，為石粉等大宗商品客戶提供更高效、便捷、經濟的運輸選擇。
廣西賀州市是我國重要的石材加工和貿易基地，石料和石粉產業在全國佔據重要地位。目前，賀州重鈣粉體年產能超千萬噸，佔全國市場份額的35%以上。在此之前，石粉多通過「公路+水運」的方式運輸，存在運輸環節多、手續繁瑣、成本高的問題。
此次「鐘山—鐵山港—日照港」鐵水聯運「一單制」項目，由國鐵南寧局、中鐵貨櫃運輸有限公司、廣西北部灣國際聯運發展有限公司、上海中穀物流股份有限公司聯合打造。該項目通過整合鐵路與水運資源，為石料、石粉等大宗貨物提供「一站式」運輸服務。
在鐵水聯運「一單制」模式下，鐵路95306系統與航運訂艙系統無縫銜接，在原有「一箱到底」模式上提檔升級，實現線上「一次委託、一次結算、一份單證」等全程管控服務，多式聯運「一單制」不僅簡化了流程，也大幅降低了物流成本，提升了運輸效率。「『一單制』模式讓客戶省心省力，運輸成本也更清晰可控。」鐵海順達國際貨運代理（北京）有限公司西南片區負責人容傳旺表示。
國鐵南寧局湛江鐵路物流中心賀州營業部經理孟慶軍介紹：「客戶可通過鐵路95306平臺直接下單，提報鐵水聯運全程物流需求。平臺與海運訂艙系統對接，自動生成下水申請單，確認水運艙位，實現鐵水聯運『一單制』信息聯動，大大減少運輸過程中的繁瑣手續。」
鐵水聯運是國鐵南寧局深化貨運市場化改革、打造全物流供應鏈體系、推動物流降本增效的重要舉措。鐵路部門作為鐵水聯運經營人，通過與航運、港口、企業多方合作，對運輸鏈條進行統籌規劃，優化資源配置，提升整體物流效率。此次「一單制」班列的開行，不僅為賀州石粉產業提供了新的物流解決方案，也為廣西乃至西南地區大宗貨物運輸提供了可複製、可推廣的經驗，對推動區域經濟高質量發展具有重要意義。（王勇、李紅志、郭志永）