| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 劉強東的「新通路」能讓消費者薅到更多「羊毛」嗎？－快遞搜
6月18日，京東面向全體酒店經營者發布公開信，酒店商家參與「京東酒店PLUS會員計劃」，享受最高三年0佣金。京東表示，希望通過新通路的方式為酒店行業提供供應鏈服務，優化供應鏈成本，推動酒店業經營成本下降，從而釋放更多精力聚焦服務品質與體驗煥新，促進行業的良性發展。 近期高薪挖角 記者梳理發現，京東在酒旅領域布局已久，但始終沒有引起外界的注意。早在2011年初，京東便正式上線機票預訂業務，由此踏入旅遊領域。2014年，京東便推出了「京東旅行」頻道，也曾投資過OTA平臺途牛、出境遊龍頭之一的凱撒旅業。不過，相比攜程、美團旅行、同程旅行、去哪兒、飛豬等主流平臺，京東在這一賽道的認知度和市場份額並不高。 時間來到2025年，京東頻繁發力多元化布局，其高調進軍外賣市場引發全網關注，而今「殺入」酒旅市場，在其發布公開信之前，其相關業務動作便已經受到了外界的廣泛關注。 記者梳理發現，今年3月起，京東在線上招聘平臺發布了產品經理、後端開發、航空運營、運營等多個「酒旅」相關招聘信息，崗位需求特意標註「攜程、美團優先」。在BOSS直聘等平臺上，目前京東部分酒旅方向產品經理崗位的薪資在2萬至4萬元、2.5萬至5萬元不等。 而在今年6月初，甚至有業內傳言稱，京東以3倍薪資從飛豬、同程、攜程等平臺「挖人」。京東進軍酒旅的決心不僅體現於此，在銷售方面，京東主打機票「無捆綁」賣點，也予以多家酒店官方補貼，希望以「高頻打低頻」獲取新增長點。 值得一提的是，去年正式加入京東集團的高管郭慶，此前曾在美團擔任住宿事業部總經理、酒旅業務負責人，帶領美團酒旅業務快速發展。 「三足鼎立」格局要改？ 京東進軍酒旅，背後依然是對供應鏈的深度考量。京東集團聯合創始人、董事局主席劉強東日前回應進軍餐飲酒旅時提到，酒店、餐飲背後也是供應鏈，前端是消費者住酒店、點餐，背後龐大的供應鏈其實很雜亂，成本很高。「京東為酒店、餐飲成立了新通路事業部，我們先做的是便利店，第二就是餐飲，第三做酒旅，其實都為了背後的供應鏈去做鋪墊。」 劉強東表示：「我想我們能夠成功，我覺得我們能夠為酒店餐飲提供一個新通路，為行業創造價值。京東比拼的是讓產品變得更好、價格更便宜、服務更好。」 對於京東高調「殺入」酒旅行業這一動作，行業人士分析認為，當前酒旅市場呈現攜程系（攜程、去哪兒）、飛豬、美團「三足鼎立」格局，其中攜程系深耕商旅場景，美團聚焦本地生活服務，飛豬依託阿里生態主打年輕客群。京東以「0佣金+供應鏈賦能」組合拳破局，足以撕開市場裂縫。其真正價值在於迫使OTA重新審視平臺、商家、消費者的利益分配邏輯，推動酒旅行業從「流量競爭」轉向「服務競爭」。未來3年，酒旅市場將進入「佣金下行、服務上行」的新周期，而供應鏈整合能力將成為決勝關鍵。 對消費者而言，京東「0佣金」高調攪局酒旅市場，劉強東要為酒店餐飲提供「新通路」的這波操作，是否意味著今後的酒旅消費有望薅到更多「羊毛」，收穫更有性價比、質價比的服務，還需拭目以待。 访问：26
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