最新！萬海５０３貨櫃船起火後續！船司發表聲明！

6月15日，萬海航運（WHL）在其官網發布了關於萬海503船火災事件的聲明。往期回顧：《全船燃燒48小時！157個危險品櫃！明細公布！》

此前，WHL曾通知相關媒體，其在印度洋西印度海岸外54海裡處航行的「萬海503」號船舶，檢測到濃煙後報告船上發生火災。

圖源：WHL 侵刪

WHL在聲明中表示，將繼續與印度海事當局、打撈公司和保險商積極合作，盡力保護船上剩餘的貨物。

據了解，「WAN HAI 503」號船與長榮海運（EMC）、赫伯羅特（HPL）聯合運營在中國-印度航線上。火災的具體原因仍在調查中。

聲明原文??????：

2025年6月9日（GMT+8），萬海航運通知相關當局和媒體，當天早些時候，其在印度洋西印度海岸外54海裡處航行的懸掛新加坡國旗的「萬海503」號船舶（中文名稱：「旺春輪」），由我公司運營，檢測到濃煙後報告船上發生火災。

萬海在船上和臺北、新加坡及孟買的辦公室立即激活了緊急響應小組。它還開始與船員、印度的相關沿岸州當局和新加坡的船旗國當局以及保險提供商密切協調，以執行緊急響應程序。未報告任何油汙染。

在船長和當地印度海上海軍及海岸警衛隊的聯合評估，並根據國際海事法規，在陸地進行評估後，船員被命令棄船以確保他們的安全。

有22名船員在船上。其中，有4人失蹤；2人來自中國臺灣，1人來自印度尼西亞，1人來自緬甸。尋找和救援失蹤的4名海員的工作已經立即開始，並且目前仍在進行中。萬海已經與失蹤船員的家屬保持密切聯繫。

其餘18名船員在印度海軍和印度海岸警衛隊的快速幹預下安全撤離。最初，由於受傷，有五名船員被送往醫院。在進一步的醫療評估後，又有一名有輕傷的船員出於預防措施被收治，使總數達到六人。經過檢查和治療，他現已出院。

在相關機構的協助下，獲救和回收的船員已被妥善安置，並正在接受必要的醫療和後續護理。

2025年6月10日，萬海與印度海事當局協商後，指定了一家國際打撈公司T&T Salvage來協調與印度當局的合作，並處理萬海503的打撈工作。T&T立即派遣其拖船Offshore Warrior前往現場。

2025年6月13日，大約1700時，在印度海軍的協助下，打撈隊通過印度海軍直升機被吊上萬海503號的甲板。隨後，該隊成功地將拖繩連接到「Offshore Warrior」上，固定了萬海503號。此外，T&T Salvage還部署了3艘消防拖船——Garnet、Saksham、Water Lilly和Triton。兩艘更多的打撈船今天也計劃到達現場——Saroja Blessing和Boka Winger。

WAN HAI 503目前正被拖往印度海岸西部，以保護印度海岸線及其海洋和漁業資源。

萬海繼續與印度海事當局、打撈公司和保險商積極合作，繼續尋找失蹤的船員，並保護印度海岸及其海洋環境。打撈公司將盡力保護船上剩餘的貨物，並對隨後的船舶打撈作業進行風險評估。

萬海及我們的船員對印度當局——印度航運局、印度海軍和印度海岸警衛隊——對我們船長的援助請求迅速做出反應表示衷心的感謝。他們的英勇幹預阻止了更多人員傷亡和船員受傷，也避免了整艘船的損毀。

[萬海對此事深感遺憾，並對由此產生的任何損失負責。公司正在盡最大努力尋找失蹤的船員，照顧被救起的海員，並確保船舶的安全。] 我們理解並尊重印度海事當局對海岸線和海洋環境損壞的擔憂。我們已經指示我們的救援人員在正在進行的救援工作中優先保護海洋環境。

除了T&T救助公司外，TMC Marine也作為顧問被任命，為萬海及其保險人在正在進行的救助工作中提供建議和協助。TMC Marine是國際船級社 Bureau Veritas集團的成員。

WAN HAI 503號船懸掛新加坡國旗，與長榮海運公司和德國的Hapag-Lloyd公司聯合運營在南中國-印度航線上。火災的具體原因仍在調查中。有關當局正在對所有貨物和可能的起火點進行評估。WAN HAI正在積極協助印度沿海國和新加坡國旗國當局對此次事件進行的正在進行的調查。

航寶在此提醒各位貨代、貨主，務必做好貨物跟蹤（掃描下方小程序一鍵查詢??????），掌握貨物最新動態，避免不必要的損失。