全球最大的航空貨運公司——大韓航空公司公布季度業績，第二季受惠於韓圜匯率上升及強勁的客運增長而轉虧為盈，但仍低於市場預期。
第二季度的銷售額上升8.7%至20億美元，經營盈利則跌10.6%至7200萬美元，較首季下調24.3%。淨利方面，第二季為1660萬美元，雖較去年同期的4440萬美元虧損大幅改善，但仍遠低於普遍分析員預期的6130萬美元。
客運方面，大韓航空公司的國際乘客收入增長14.2%，可用座位公裡（ASK）及收入乘客公裡（RPK）均上升5.4%。受惠於票價及燃料附加費上升，收益率上升15.9%。韓國本地航線由於進行了調整，乘客ASK下跌8.7%，而載客率則上升6.4%，導致收入下跌0.3%。
貨運方面，該公司指情況自去年底開始穩步復甦，而韓圜升值令第二季國際貨運量增長放緩，但東南亞、中國及日本等地區強勁的需求，推動貨運量及收入分別上升6.0%及4.5%。鑑於油價持續上揚，大韓航空公司已擴大其燃料對衝交易的規模。第二季度燃料對衝交易的規模最高達月消耗量的20%。
大韓航空公司總裁李鍾熙稱：「經營環境仍然非常困難，油價及利率仍然高企。公司在全面推行成本控制措施的同時，亦不斷拓展經營網絡及新增具潛力的航線。第二季的理想業績，反映出這些策略已初見成效。」
另外，路透社引述大韓航空公司高層人士表示，該公司正與中國南方航空及其它公司商討成立一家貨運聯營公司，但他拒絕透露進一步資料。