近日，龍拱港與中鐵國際多式聯運有限公司達成合作共識並籤訂貨櫃堆存協議，標誌著龍拱港堆場成為魯西南地區唯一一家中歐班列貨櫃共享堆場。
貨櫃共享堆場平臺，目前覆蓋國內27個省130餘個、境外120餘個堆場，全路1300多個貨櫃辦理站，基本遍布「一帶一路」共建國家，網絡覆蓋包括德國、荷蘭、俄羅斯、印度尼西亞、泰國、馬來西亞、哈薩克斯坦等20多個國家，目前100餘萬鐵路箱、4餘萬自備箱加盟，可實現箱源合理調配，滿足客戶多樣化用箱需求，方便客戶全球提箱、就近還箱。
「它把絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路沿線最優質的資源整合在了一起，將中國、中亞、歐洲之間的鐵路運輸與堆場資源無縫銜接，不僅為貨櫃堆存管理提供了優秀的解決方案，實現了堆場、倉庫、鐵路專用線以及鐵路車站的無縫對接，可減少班列到發的各項中間環節，還有效降低企業的整體物流成本，更是對『一帶一路』在具體實踐中的創新和補充」，龍拱港主要負責人王亞林表示。
通過中歐班列經營平臺，依託貨櫃共享堆場系統，攜手各地中歐班列平臺運營企業、物流公司，按照統一服務標準、統一業務流程、統一結算規則的原則，搭建匯集了優質的堆場資源和豐富的貨櫃資源的共享平臺，可以為客戶提供優質產品，線上用箱、還箱、結算等一站式業務辦理；為箱主提供箱管、運蹤等資產全生命周期管理服務；為堆場提供客戶資源和信息化管理平臺，實現堆場業務集約化增長。
龍拱港鐵路專用線，接入了全國鐵路網，向西通過新兗、隴海鐵路等輻射中原、西北經濟區，連接中亞、歐洲；向東連接青島、日照等海港，延伸至日本、韓國等國家；向北通過京滬、京哈鐵路等輻射華北、東北地區，連接蒙古國和俄羅斯。龍拱港港區堆場可存放貨櫃1.3萬餘個，配備自動化的裝卸設備，具有較大的貨櫃中轉吞吐能力。下一步，龍拱港將常態化輪轉中歐班列貨櫃，有效對接市場需求，面向客戶提供高質量、全方位的鐵路箱用箱、自備箱代管等服務，拓寬貨櫃使用渠道，有效提升堆場利用率、增加經營收入，實現資源共享，優勢互補。