據路透社消息，中國遠洋海運集團正與一家國際財團展開洽談，擬參與收購香港富豪李嘉誠旗下長江和記實業（0001.HK）所擁有的全球港口資產。路透社報導稱，這項交易目前正處於為期145天、將持續至7月27日的獨家談判階段，涵蓋23個國家共計43個港口，其中包括位於巴拿馬運河兩端的巴爾博亞和克裡斯託瓦爾兩座戰略性港口。中遠海運集團是正在與由地中海航運公司（MSC）主導、Aponte家族掌舵的財團展開接洽的中資背景企業之一。該財團此前由美國投資機構貝萊德（BlackRock）牽頭組建，現雖由MSC接棒，但貝萊德仍為成員之一。長江和記在今年3月4日晚間首次官宣交易細節，以228億美元價格，擬將旗下港口核心資產出售予上述國際財團。這一消息一經公布，立即震動全球航運界，也迅速引發市場爭議和監管關注。3月28日，中國國家市場監督管理總局反壟斷二司負責人表態稱，已注意到該交易，將依法進行審查，以維護市場公平競爭與公共利益。而在4月27日的例行發布會上，市場監管總局新聞發言人進一步強調，交易各方不得採取任何方式規避審查，未獲批准前，不得實施集中，否則將承擔法律責任。與此同時，中國外交部也就此案明確立場。5月6日，在例行記者會上，有媒體詢問「長和獲準出售巴拿馬運河以外港口」的相關報導，外交部發言人林劍回應稱，該說法毫無根據。中國政府將依法堅決維護國家主權、安全、發展利益，維護市場公平公正。企業商業行為應遵守相關法律，不能損害國家利益。為回應外界持續關注，李嘉誠旗下長和集團於5月12日深夜發布公告稱，原擬在5月22日的股東周年大會上介紹交易進展，但因近期媒體及股東頻繁提問，決定提前回應。集團重申，此交易絕不可能在任何不合法或不合規的情況下進行。有關條文已於2025年3月4日的公告中說明：交易之完成取決於一系列條件的達成，包括法律和監管部門之同意及批准、不存在違法或法律禁止的情況、獲得公司股東的必要批准以及最終文件中約定的其他適當及常規條件。據彭博社透露，在中美高級官員上月於瑞士舉行閉門會晤後，將中資企業引入該交易財團被視為可能的調和選項。中遠海運作為全球港口和貨櫃航運巨頭，其加入無疑會放大這筆交易在中美經濟關係中的象徵意義。若中資背景的中遠海運最終參與其中，這將意味著該交易在地緣政治層面將產生新的牽動。不過，截至目前，長江和記、中遠海運以及MSC方面均未就相關洽談向媒體公開置評。彭博社也指出，交易仍有諸多變數，相關細節尚無法獨立核實。