6月10日上午，隨著75052次中歐班列從位於上合示範區的中鐵聯集青島中心站海關監管作業場所開出，中歐班列歷年累計開行突破11萬列，發送貨值超4500億美元。
相較於海運和空運，中歐班列運輸價格是航空的五分之一，運行時間是海運的四分之一，受自然環境影響小、穩定性高，在滿足高附加值、強時效性等特定物流需求方面具有比較優勢，成為越來越多企業出口海外的重要選擇。
根據青島海關統計，自2018年6月在青島建設上合示範區以來，7年間海關共監管上合示範區到發中歐班列4548列，年均增長率約33%。共運送進出口貨櫃37.4萬標箱，運送貨物總重超315萬噸。
截至目前，上合示範區已常態化開行22條國際班列線路，通達23個上合組織和共建「一帶一路」國家和地區的54個城市。「海關積極保障中歐班列穩定高質量運行。」膠州海關副關長宋濤介紹，「通過使用鐵路快速通關、過境運輸申報無紙化等便利化通關措施，根據班列開行需求優化監管人員配置，結合7×24小時預約通關、隨到隨驗等個性化措施，實現全天候班列順暢通關。」