| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 深度剖析：美國港口貨櫃進口量緣何暴跌（國際海運新聞資訊）－快遞搜
Descartes相關數據揭示，川普2.0關稅政策帶來的負面效應已然凸顯。在歷經數月的增長態勢後，2025年5月，美國貨櫃進口量出現大幅下滑。洛杉磯港執行董事Gene Seroka近日在接受採訪時透露，5月末至6月初這段時間，洛杉磯港碼頭工人中約有一半處於無工作狀態，這從側面反映出港口貿易的冷清。 歷史數據顯示，除2020年疫情期間外，美國5月進口量通常較4月有所上升。但2025年卻成為過去七年中唯一5月進口量環比下降(9.7%)的年份，這反映出提前發運後進口放緩，川普2.0關稅是重要影響因素。 港口層面，5月美國幾乎所有主要港口從中國進口量都大幅下降。長灘和洛杉磯港跌幅最大，分別下降31.6%和29.9%，共減少12.9萬TEU;美東紐約/紐瓦克和薩凡納等港口下降相對溫和。這表明託運人更傾向快速跨太平洋航線，凸顯關稅對貿易航線的快速重塑。 就美國排名前10的港口而言，2025年5月貨櫃進口總量較4月下降217112TEU，降幅達10.7%，洛杉磯、長灘、塔科馬等港口跌幅明顯，分別下降了22.4%、18.4%和25.6%;紐約/新澤西州和奧克蘭跌幅較小，整體呈現進口量普遍萎縮態勢。 2025年5月，美國港口格局出現新變化，美東和美灣港口與美西港口市場份額差距進一步擴大。美東和美灣前5大港口市場份額增長至44.5%，較之前上升3.1%;而美西前5大港口市場份額則從約42.5%下降至38.1%，降幅達4.4%。 在就業方面，川普2.0關稅的惡果已初步顯現。洛杉磯港執行董事Gene Seroka表示，5月末至6月初，洛杉磯港約一半碼頭工人面臨無工作可做的困境。由於關稅影響，洛杉磯港5月貨物吞吐量比預期減少25%，雖未裁員，但工人工作機會大幅減少。Seroka指出，隨著關稅措施對國際貿易衝擊逐步顯現，5月港口就業機會出現明顯下行，這是他除疫情期間外職業生涯中見到的最大跌幅，且預計6月情況也不會很快顯著改善，當前預測的6月數據遠低於往常水平。 美西洛杉磯港和長灘港作為美國最大港口綜合體和主要貿易進出口貨櫃港口，為數千名碼頭工人、重型設備操作員和卡車司機提供就業機會，此次關稅衝擊無疑給港口就業帶來沉重打擊。 從貿易價值來看，長灘港執行長Mario Cordero強調國際貿易對美國經濟的重要性，長灘港為美國經濟提供了強大動力。分析顯示，長灘港為美國提供270多萬個就業機會，創造1760億美元收入，為美國GDP貢獻3090億美元。 長灘港投資經理Kimberly Ritter Martinez表示，港口能帶來經濟連鎖反應，就像往池塘裡扔石頭，貨運業務、投資和旅遊活動等都會惠及整個地區。長灘市長Rex Richardson指出，在關稅可能大幅減少美國與世界其他地區國際貿易之際，分析結果凸顯了貿易的重要性，貿易關乎美國人的生計，需要長期、穩定的貿易政策來消除當前勞動者、買家和供應商面臨的不確定性。 此外，5月份美國前10大港口延誤情況基本穩定，但洛杉磯和長灘港情況明顯惡化。長灘港延誤時間增加5.7天，達到6.9天，為所有跟蹤港口中最高;洛杉磯港延誤時間幾乎翻番，達到4.9天。 以上便是本期快遞搜為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流的服務需求，建議您先諮詢快遞搜專業的國際物流顧問獲取定製方案。快遞搜提供了免費的智能實時比價服務，助您節省更多的物流成本。 访问：26
| 智能识别单号追踪 |