| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 最新 ｜ 美國海關查驗態勢更新，亞馬遜、沃爾瑪送倉及港口現狀一覽！－快遞搜
01重要提醒 OAKLAND GATE FEE 從2025年7月1日起漲價： 奧克蘭Z985 碼頭GATE FEE 從2025年7月1日起由$45 漲價到$50. 奧克蘭WBA5碼頭GATE FEE從2025年7月1日起由$40 漲價到 $45。
巴爾的摩：隨機查驗，查驗率急劇上升，查驗率高達60%。針對貨值、進口商身份問題比較多。 紐約：隨機查驗，查驗率上升，針對貨值、CPS、FDA問題比較多。 底特律：隨機查驗，查驗率上升，針對貨值、進口商問題比較多。 邁阿密：隨機查驗，查驗率上升，針對貨值、侵權、EPA、DOT、進口商問題比較多。 西雅圖：隨機查驗，查驗率上升，針對貨值、進口商問題比較多。 諾福克：隨機查驗，查驗率急劇上升，針對貨值、進口商問題比較多。 休斯頓：隨機查驗，查驗率上升，針對貨值、進口商問題比較多。 達拉斯：隨機查驗，查驗率上升，針對貨值、進口商問題比較多。 薩凡納 ：隨機查驗，查驗率上升，針對貨值、進口商問題比較多。 洛杉磯：隨機查驗，查驗率上升，針對貨值、進口商問題比較多。
03提櫃還櫃情況 除了下面這些城市，其餘平均目前在4天左右，碼頭暫時還櫃正常。 坦帕 碼頭擁堵，45尺車架短缺嚴重 . 達拉斯 火車站車架短缺，部分柜子不落在車架上無法提櫃，需自帶車架提櫃。 紐約 ZIM船司還櫃到PNCT碼頭，嚴重擁堵。 NS火車站會有吊櫃費用，火車站擁堵。 ZIM船司的柜子改到PNCT碼頭，擁堵狀況加劇。 休斯頓 碼頭經常不收空，NO INGATE異地還櫃變多。 芝加哥 火車集中到達，車架短缺嚴重，需卡車自帶車架提櫃。 火車站缺少45尺的車架。 COSCO , CMA ,YANG MING 船司每天火車站收櫃數量如果達到限額 ，有不收空櫃現象。 OMAHA 火車站車架短缺， 現在提櫃相對比較困難。 西雅圖 西雅圖碼頭擁堵，出現沒有提櫃約，柜子進封閉區不延長LFD的現象。 周一、周五碼頭隨機關門無法提櫃還櫃，加重擁堵。 碼頭車架短缺，提櫃還櫃需要預約。
POC3：爆倉，不批約。 XLX7：爆倉，不批約。 IAH3：爆倉，不批約。 FTW1：爆倉，不批約，本周開始出現臨時刪約。 FTW5：爆倉，不批約。 SWF2：爆倉，批約在3周後。 MDW2：爆倉，不批約。 GEU2：爆倉，不批約。 ORF2：爆倉，批約在3周後。 ABE8：爆倉，批約在2周後。 SCK8：爆倉，批約在3周後。 MIT2：爆倉，批約在3周後。 TEB9：爆倉，批約在3周後。 AVP1：爆倉，批約在3周後。 CLT2：爆倉，批約在2周後 IUSP：爆倉，批約在2周後。 RIC1：爆倉，批約在2周後。 IND9：爆倉，批約到2周後。 MCE1：爆倉，預約在2周後，可送打託貨物。 RFD2：爆倉，批約在2周後。 MEM1：爆倉，預約在2周後。 整櫃直送拒收率高的倉點： XLX1/XLX6/XLX7：只收託盤貨物，地板貨會被拒收。 LFT1：爆倉，無人卸貨，拒收率高達60%。 JVL1：拒收率高達80%，對擺貨要求高。 MCO2：拒收率高達90%，對擺貨要求高。 SNA4：拒收率高達90%，對擺貨要求高。 除去以上倉點，其他倉點均需要提前2周左右預約。
LFT1：22小時 FWA4：13小時。 AMA1：17小時。 MDW2：15小時。 STL3：15小時 (有時倉庫同意做DROP)。 ILG1：15小時。 HOU8：16小時。 TEB3/4：20小時。 FTW5：15小時。 FTW1：18小時。 ORF2：12小時。 CHO1：12小時。 IAH3：12小時。 SWF2：15小時。 CLT2：16小時。 除去以上倉點，其他倉點等待時間均小於10小時。
ABE8：1WEEKS DELAY 拆櫃預約批約晚1周。 AVP1：1WEEKS DELAY 拆櫃預約批約晚1周。 BNA6：2WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚2周。 CLT2：1WEEKS DELAY 拆櫃預約批約晚1周。 CLT3：1WEEKS DELAY 拆櫃預約批約晚1周。 DCA6：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 DET2：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 FOE1：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 FTW1：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 FTW5：2WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚2周。 FWA4：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 GSO1：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 HGR6：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 HIA1：2WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚2周。 HSV1：2WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚2周。 IGQ2：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 IND9：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 IUSR：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 MDW2：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 MGE3：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 MQJ1：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 RDU2：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 RDU4：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 RMN3：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 TEB9：1WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚1周。 XRI3：2WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚2周。 SCK8：沒有約。 SMF6：2WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚2周。 MCE1：2WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚2周。 XLX7：2WEEKS DELAY 拆櫃預約，批約晚2周。
ABE8 ：等待平均時長為 4 小時。 AMA1 ：等待平均時長為 33 小時。 ABE4 ：等待平均時長為 6 小時。 BNA6 ：等待平均時長為 4.75 小時。 CHO1 ：等待平均時長為 3.75 小時。 CLT2 ：等待平均時長為 17.25 小時。 FTW1 ：等待平均時長為 5 小時。 FWA4 ：等待平均時長為 5.5 小時。 IAH3 ：等待平均時長為 5.5 小時。 ILG1 ：等待平均時長為 4.5 小時。 IND5 ：等待平均時長為 6 小時。 LFT1 ：等待平均時長為 4.75 小時。 MEM1 ：等待平均時長為 12.5 小時。 MQJ1 ：等待平均時長為 10.5 小時。 ORF2 ：等待平均時長為 4 小時。 RDU2 ：等待平均時長為 3 小時。 RFD2 ：等待平均時長為 6 小時。 RMN3 ：等待平均時長為 2.5 小時。 TEB9 ：等待平均時長為 7 小時。 TPA3 ：等待平均時長為 3 小時。 XLX1 ：等待平均時長為 4.5 小時。
FLOOR LOAD貨物，沃爾瑪倉庫要求做DROP。 MCI1n：爆倉，DROP後卸櫃時間超過8天。 MCO1s：DROP 後卸櫃時間至少5天。 IND2n：DROP 後卸櫃時間至少5天。 PHL4n：DROP 後卸櫃時間5天左右。 DFW2n：DROP 後卸櫃時間5天左右。 LAX1/2：DROP 後卸櫃時間至少7天。 MEM1s：DROP 後卸櫃時間5天左右。 ATL1: DROP 後卸櫃時間5天左右。 PHL1：不收整櫃直送FLOOR貨物，目前只能收打託貨物做LIVE。 PHL4/5：長途做DROP費用高建議拆櫃再派送 ，DROP後卸貨時間超過7天。 CVG1N:爆倉，DROP 後卸貨時間超過10天。 洛杉磯LAX1：目前有丟櫃情況，由於FLOOR LOAD必須是DROP， 建議考慮PALLETIZE派送 ATL3：DROP 後卸櫃時間5天左右。
ORD1S/CGV1N/IND3/KY1/：1 week DELAY預約批約晚1周。 IND2N：2 weeks DELAY 預約批約晚2周。 MCI1N：3 weeks DELAY 預約批約晚3周。 除去以上倉點，其他倉點均需要提前1周左右預約。
洛杉磯：大概擁堵2天。 紐約：碼頭擁堵2天， GLOBAL/ APM 碼頭提櫃約緊張。 奧克蘭：大概擁堵2天。 邁阿密：大概擁堵2天。 諾福克：大概擁堵2天。 休斯頓：大概擁堵3天。 芝加哥：大概擁堵3-5天。 加拿大中轉：平均上火車的時間在5天。 紐約中轉：平均上火車的時間在3天。 堪薩斯城：大概擁堵2天。 孟菲斯：大概擁堵2天。 洛杉磯中轉：平均上火車的時間在2天。 CHARLESTON：大概擁堵3天。 印第安納布利斯：大概擁堵5天。 薩凡納：擁堵落地超過2天。 WILMINGON：大概擁堵3天。 访问：23
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