印度公布了到2047年在主要港口實現淨零排放的雄心勃勃的計劃，重塑海事部門的可持續性和創新。
印度通過大膽的綠色計劃，目標是到2047年實現淨零港口
印度制定了到2047年實現淨零港口的路線：海事領域開創性的綠色推動
印度港口、航運和水道部宣布了一項全面戰略，到2047年在所有主要港口實現淨零碳排放。這一富有遠見的舉措強調了印度對可持續發展的承諾，並將該國定位為綠色海事實踐的領導者。
2047年淨零排放路線圖的重點是整合可再生能源，採用環保航運技術，並利用數字創新來監測和減少碳足跡。它包括港口運營電氣化、岸對船電力系統和港口基礎設施現代化等舉措，以大幅減少溫室氣體排放。
這一戰略計劃符合印度在《巴黎協定》下更廣泛的氣候目標，並支持該國成為優先考慮環境管理的全球海運中心的願景。
這一聲明得到了環保組織、航運業領袖和港口當局的廣泛讚譽，他們認為這是確保更綠色、更有彈性的海洋經濟的變革性一步。
隨著印度港口走向碳中和的未來，這一大膽的舉措不僅承諾了更清潔的海洋，還承諾了更環保的貿易，為海洋可持續性樹立了全球基準。
超越基礎設施：勞動力、包容性和金融
勞動力擴張：目標是到2047年將海事專業人員從786?萬增加到4000?萬，重點關注性別多樣性——自2014年以來，女性海員增長了五倍。
金融引擎：正在計劃啟動海事發展基金，以資助綠色船舶製造、綠色基礎設施和港口生態系統創新。
國家脫碳的主要槓桿：港口和航運佔印度貿易額的90%以上?-脫碳對實現國家和國際氣候目標至關重要。
建設能源獨立：這些舉措支持印度通過可再生能源使命和國家綠色氫使命，在2070年之前實現能源主權和淨零排放。
印度的藍圖結合了尖端技術、可再生能源、智能物流和全球合作，以改變其海上基礎設施。通過從基礎設施設計到勞動力發展的可持續發展，印度不僅實現了港口的現代化，而且還為清潔貿易和氣候適應能力的未來重塑了港口。
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