| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 關稅「窗口期」刺激下，跨太平洋貨運量暴增近三倍（國際海運新聞資訊）－快遞搜
Freightos最近對100多家中小企業(SMB)託運人進行了一項調查，以了解貿易戰的發展如何影響他們。 距離5月12日中美宣布貿易戰降級還有兩周時間，距離8月暫停期結束還有11周時間，跨太平洋海運運量正在飆升。 赫伯羅特估計，從4月初到5月中旬，中美貨櫃需求下降了20%，而美國對中國商品的關稅為145%。最近Freightos對中小企業託運人的調查顯示，大約一半的受訪者在這段時間內凍結了發貨。赫伯羅特報告稱，目前貨櫃貨運量已從4月/ 5月的低點反彈了50%，與4月關稅實施前相比，貨櫃貨運量增幅達到了兩位數。 儘管貿易緊張局勢有所緩解，但約80%的中小企業託運人表示，他們至少和貿易暫停前一樣擔心貿易戰對其業務的影響，許多人現在都在快速跟進假日訂單，這是在8月截止日期之前推動交易量激增的原因。 4月份取消或暫停發貨，以及這段時間內生產的貨物增加，共同推動了貨櫃需求的快速增長，儘管中國的待裝貨櫃估計在18萬至80萬標準箱之間。 航空公司正在恢復4月份客流平靜期間取消的航班和服務，一些地區航空公司正在推出跨太平洋航線，以應對客流激增。儘管航空公司正急於恢復或增加運力，但今年4月從跨太平洋調離的一些船隻和設備尚未回到原位。 快速而強勁的重啟，再加上一些惡劣的天氣，導致中國幾個貨櫃樞紐出現擁堵，泊位等待時間長達12至72小時。需求激增、對運力的限制以及港口擁堵給貨櫃運價帶來了巨大的上行壓力。上周，到西海岸的FBX跨太平洋價格上漲了13%，達到2788美元/FEU，東海岸價格上漲了20%，達到4223美元/FEU。目前的房價是自2月底以來的最高水平，如果需求持續上升，交通擁堵仍然是一個問題，到6月中旬宣布的GRIs可能會使房價再上漲數千美元。 雖然中美關係的緩和在一定程度上緩解了這方面的貿易緊張局勢，但川普總統最近宣布，他打算在6月底前對所有進口智慧型手機徵收25%的關稅，並在6月1日對來自歐盟的商品徵收50%的關稅，這正在攪動全球供應鏈的其他部分。 川普很快收回了6月1日歐盟的最後期限，並恢復了7月的期限，白宮對歐盟以及一長串其他國家的互惠關稅已經定於7月到期，不過現在關稅可能會在那一天增加到50%，而不是之前宣布的20%的水平。 川普宣布徵收50%的關稅，是因為他不贊成本周早些時候提交給美國政府的歐盟貿易提案。歐盟表示，如果談判失敗，它將對美國出口產品徵收關稅，儘管在川普將最後期限推遲到7月之後，歐盟宣布了加快美國貿易談判的步驟，希望達成協議。這些事態發展可能會給跨大西洋航運公司帶來一些額外的壓力，不過——可能是因為鋼鐵和汽車關稅已經到位——自4月份以來，這條航線上沒有明顯的前期裝貨跡象，即使7月份威脅要徵收20%的關稅。 在航空貨運方面，除美國外，還有幾個國家正在探索修改其最低關稅規定，以應對大量電子商務商品利用這一豁免從中國出境進入這些市場。美國暫停對中國進口商品的「最低限度資格」，導致有報導稱，中美航空貨運量大幅下降，主要是在包機市場。上周中美航空貨運指數下跌7%，至5.14美元/公斤，為今年3月以來的最低水平。 以上便是本期快遞搜為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流的服務需求，建議您先諮詢快遞搜專業的國際物流顧問獲取定製方案。快遞搜提供了免費的智能實時比價服務，助您節省更多的物流成本。 访问：10
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