韓聯社消息，5月26日凌晨5時許，韓國西海岸群山市附近海域發生一起船舶碰撞事故。一艘載有6人的捕蟹漁船與一艘4.4萬噸級貨輪在距離近海島嶼東南約7海裡(約13公裡)處相撞，漁船船身直接嵌入貨輪船首。經海岸警衛隊緊急處置，兩船最終安全分離並拖回港口，事故未造成人員傷亡，但雙方船體均受損。
據韓國海洋警察廳調查，涉事漁船於前夜從北部保寧市港口出發，原計劃進行蟹類捕撈作業。事故發生時，漁船自動駕駛系統因操作不當未能正常啟動，導致航行失控。這是過去半年內群山水域第四起因自動駕駛系統操作問題引發的船舶事故。值得關注的是，涉事貨輪未公開船名，船上19名船員均未受傷。
海岸警衛隊特別指出，近期大量貨輪長期滯泊近海水域，致使該區域通航密度顯著增加。當局已向本地作業船舶發出警示，要求加強航行瞭望與設備檢查，避免類似事故重演。目前事故具體責任認定及損失評估仍在進行中。
無獨有偶，近三日，繼群山市撞船事故後，又有兩起貨船事故接連發生，一艘散貨船觸礁，一艘散貨船爆炸，讓人不禁對近期航運安全狀況產生深深憂慮。
土耳其散貨船在厄勒海峽觸礁(5 月 25 日)
瑞典海岸警衛隊稱，一艘土耳其散貨船於周日在厄勒海峽觸礁，該事件正在調查，或涉及嚴重海上交通過失。25 日凌晨，這艘小型散貨船載著一批廢金屬，執行從波蘭格但斯克到葡萄牙塞圖巴爾的例行航行任務，向北駛入厄勒海峽。AIS 數據顯示，大約在 0015 時，它錯過了航道的入口，偏離航道向西北方向行駛。0100 時，在厄勒海峽大橋南側、航道外的一處已標繪的淺灘上觸礁。瑞典海岸警衛隊向當地媒體透露，一名船員因 「嚴重海上交通過失」 被捕。
「厄勒海峽及其進出口處有許多淺灘。因此，停留在清晰標記的指定區域內非常重要。」瑞典海岸警衛隊發言人馬蒂亞斯?林德霍爾姆在接受《哈蘭斯新聞》採訪時表示。
這艘 5000 載重噸的散貨船船齡達 26 年，有大量檢查問題的歷史，僅在過去六個月中就累計收到 60 多項缺陷通知單。去年，該船因一些嚴重問題在瑞典被拘留了 20 天，包括艙口損壞、不防水的水密門、無線電損壞、逃生路線受阻、固定消防系統損壞、應急發電機損壞以及不合規的消防泵。
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