日前，赫伯羅特發布公告，因利比亞的黎波裡安全局勢致港口業務暫停，往返該地的服務暫時中斷，將暫停所有相關船隻且不接受與該港口有關的訂艙，恢復時間另行通知 。
德國航運巨頭赫伯羅特(Hapag-Lloyd)官網發布公告宣布，往返利比亞的黎波裡的服務暫時中斷，暫時停止所有進出黎波裡港的船隻靠泊，同時不再接受與該港口有關的任何新的訂艙，且恢復時間將另行通知。
的黎波裡港作為利比亞最大、最繁忙的港口，不僅是該國進出口貿易的主要樞紐，也是全國重要的能源進口口岸。它地處地中海，連接著歐洲、非洲和亞洲，對地區經濟發展意義重大，長期承擔著利比亞西部地區約70%以上的進口物資中轉任務，涵蓋燃油、糧食、藥品等基本民生物資。
然而，此次港口停運引發了一系列連鎖反應。多家國際航運公司迅速調整航線，將原定停靠的黎波裡港的船隻改道至突尼西亞的比塞大港、埃及的亞歷山大港，甚至土耳其的梅爾辛港。勞氏日報(Lloyd’s List)數據顯示，自5月13日以來，已無商船靠泊的黎波裡港。這不僅導致貨物交付時間延誤，運輸成本也大幅上漲。部分高時效貨物，如醫藥、食品、冷鏈商品面臨毀損風險，客戶和貨主損失顯著。
與此同時，保險市場也迅速做出反應。多家保險公司將利比亞列為「高風險航線」，附加險溢價上漲20%至35%。在紅海和荷姆茲海峽已因地區衝突成為航運風險區的背景下，地中海西部正逐步進入保險商的「紅色警戒名單」。此外，針對港口中斷、戰爭風險的新型保險產品受到更多貨主與船東的關注和購買，航運業面臨財務成本上升和運營決策複雜化的雙重挑戰。
對利比亞國內而言，的黎波裡港的停運影響尤為嚴重。港口關閉使得關鍵物資難以順暢進入西部核心區域，加劇了當地市場波動。儘管利比亞政府正協調通過突尼西亞陸路運輸和其他港口轉運物資，但受基礎設施限制，運輸效率大打折扣，短期內難以填補港口停運帶來的空缺。
據悉，此次的黎波裡港停運源於當地安全局勢惡化。上周，利比亞首都多個地區爆發衝突，起因是一名著名民兵領導人被殺。戰鬥中使用重型武器，交火蔓延至港口周邊地區，迫使數百個家庭逃離，當地醫院不堪重負，港區安全形勢急劇惡化，港務部門被迫全面中止一切運營活動。聯合國秘書長敦促各方採取緊急措施鞏固停火，並提醒各方有義務保護平民，呼籲真誠進行認真對話以解決衝突根源。
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