外媒報導：MAPA總裁表示，隨著貨櫃航運公司鞏固港口控股，國家必須支持碼頭準入和競爭。
巴拿馬國家海事協會(MAPA)主席裡卡多·林斯(Ricardo Lince)表示，巴拿馬必須避免港口管理和海事部門的壟斷和寡頭壟斷，這可能會影響該行業的運營，從而排除新航運公司和運輸公司進入市場的可能性。
他的評論是在這個新公會的宣誓儀式上發表的，該公會匯集了航運公司、海運和物流運營商以及港口碼頭。林斯說，巴拿馬航運協會是對巴拿馬航運協會的補充，巴拿馬航運協會涵蓋了更多的行業。MAPA的大多數成員也是海事商會的成員。
林斯認為，巴拿馬必須有明確的規則來吸引更多的航運公司和投資。
全球航運公司的趨勢是收購港口碼頭，將其整合到自己的物流鏈中。如果在巴拿馬，我們的港口碼頭由這些航運公司控制，那麼一個關鍵問題就出現了：這些運營商如何吸引其他競爭公司?這個新成立的航運協會的主席說，該國必須認真反思，並制定明確的規則，允許新的參與者進入，如果需求證明是合理的。
Lince發表上述聲明之際，據稱美國股票基金貝萊德(BlackRock)正與MSC子公司Terminal Investment Limited (TiL)就收購巴拿馬巴爾博亞港和克裡斯託瓦爾港的事宜進行談判，這兩個港口目前由長江和記黃埔管理。
林斯認為，巴拿馬政府必須作出貢獻，避免在港口碼頭和海事部門的管理方面出現壟斷和寡頭壟斷。
巴拿馬需要穩定來吸引投資和產生信心。必須保證真正的競爭，制定明確透明的規則，並建立機制，避免可能扭曲(海事)市場的壟斷或寡頭壟斷。他說，政府現在比以往任何時候都更必須充當這種平衡的保證人。
林斯認為，巴拿馬需要制定一項戰略，通過公私夥伴關係加強其作為海洋國家的作用，並為該部門制定長期政策。
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