美國航空代理協會(AfA)表示，關稅的大規模實施造成了不穩定，並打擊了貨運業。
在CNS夥伴關係會議上，該協會執行董事布蘭登·弗裡德(Brandon Fried)表示，美國總統唐納·川普(Donald Trump)對世界各國徵收了一系列關稅，作為減少貿易失衡努力的一部分，美國政府應該凍結關稅，而不是貿易。
弗裡德說：「我們知道，這些關稅最初是為了平衡進入美國的外國商品的貿易逆差，關稅是國際貿易的一種常見機制。」
「然而，大規模關稅實施、談判和雙邊協議造成的不穩定，以及不可避免的高利率爭端，已經打擊了我們的行業，我們需要凍結關稅，而不是我們的貿易能力。」
「我們的貨運代理的專業知識正在受到考驗，因為我們必須找到可能在幾天或幾周內就過時的解決方案。」
他補充說，該國還需要投資基礎設施和安全。
「我們的貿易能力在當今的地緣政治格局中至關重要，美國的運輸和物流部門一直是美國工業的驕傲合作夥伴，在全球範圍內提供我們的進出口能力。
「我們準備與川普政府合作，支持這一點，最重要的是，確保美國對國內和國際商業開放。」
弗裡德發表講話之際，美國和中國同意在90天內部分暫停貿易戰，兩國之間的關稅已上升至100%以上，並對電子商務貨物徵收關稅。
經過一個周末的談判，雙方宣布，自4月2日起徵收的125%的進口關稅將大部分暫停，雙方各保留10%的關稅。
通過郵政網絡運輸的最低限度貨物(主要是電子商務包裹)的關稅也將從之前的120%降至54%(或固定費用100美元)。其他電子商務的最低運費將按30%的稅率徵收。
美國還將繼續實施今年早些時候因芬太尼危機而引入的20%關稅。
這意味著美國對中國進口商品的關稅現在將達到30%，而北京對美國進口商品的關稅將達到10%。
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