加拿大航空公司的貨運營業收入在2025年第一季度同比增長16%，原因是託運人提前裝載貨物，以避免關稅成本增加。
該航空公司報告稱，截至3月31日的第一季度貨運營業收入為2.5億加元，高於2024年第一季度的2.15億加元。
加拿大航空公司表示，收入增加是太平洋和拉丁美洲航空貨運量和收益增加的結果。
該航空公司在其2025年第一季度管理層討論文件中表示，「收入表現受到太平洋和拉丁美洲市場更高數量和產量的推動」。
在第一季度的後半段，加拿大航空公司表示，航運活動有所增加。
該航空公司表示:「貨運收入逐年增長，因為託運人增加了活動，以趕在關稅截止日期之前，以及美國對低值貨物免稅規則的改變之前。」
加拿大航空總裁兼執行長麥可盧梭(Michael Rousseau)表示，加拿大航空貨運公司在本季度「取得了穩健的業績」。
2024年第四季度貨物運營收入總計2.93億加元，比2023年第四季度增長20%。
雖然第一季度的收入同比有所增長，但正如《航空貨運新聞》之前報導的那樣，該航空公司一直在運營一個縮減的貨機隊。
截至3月31日，加拿大航空公司有6架波音767-300貨機投入使用，低於截至2024年3月31日的8架。
該公司還削減了進一步擴大貨運船隊的計劃。
該航空公司原計劃運營一支由12架貨機組成的艦隊——10架767和兩架波音777——但在2023年9月宣布取消兩架新造777 f的訂單。
然後在去年5月，加拿大航空公司透露，它也取消了將兩架767飛機改裝成貨機的計劃。
以上便是本期快遞搜為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請諮詢快遞搜專業的國際物流顧問。