據快遞搜了解，受貿易戰影響，4月份中美貨櫃貨運量大跌30%到40%，航運巨頭馬士基(A.PMoller - Maersk)已下調今年全球貨櫃貨運量預測，並警告持續的貿易爭端可能會導致今年全年全球貨運量減少。
馬士基星期四(5月8日)的文告說，馬士基對2025年市場前景發布最新預測，預計全球貨櫃貨運量將介於下降1%到增長4%，原因是「宏觀經濟和地緣政治不確定性加劇」。相比之下，該公司在2月份曾預測增長約4%。
馬士基執行長文森特·克萊克(Vincent Clerc)在接受彭博電視採訪時說:「到目前為止，貿易戰主要是中美問題，世界其他地區持續影響不大。
不過，克萊克說，關稅措施已對4月份貨櫃市場造成影響，而且隨著貿易戰升溫，中美貨櫃貨運量下降了30%到40%。他還提到與其他航運公司相比，馬士基面對的風險較小，因為馬士基最大的貿易航線是亞歐航線。
克萊克說:「我們能夠將它們(多餘的中美航線運力)重新分配到其他一些需求仍然強勁的地區。
馬士基說，由於貿易政策瞬息萬變，以及美國經濟衰退風險上升，今年內全球貨櫃貨運需求的前景仍然高度不確定。儘管如此，公司預計第二季需求仍將增長，「特別是如果客戶利用90天的對等關稅暫停期提前裝運並建立庫存」
馬士基也警告，若關稅持續維持高位，下半年將不樂觀。他認為，下半年貨櫃貨運需求將面對萎縮的風險。
大多數經濟學家認為，川普的關稅策略將對世界經濟造成需求衝擊，削弱全球經濟活動。
另一方面，馬士基也預期紅海混亂局勢將持續，導致運費居高不下，繼續支持貨櫃航運業者的利潤。
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