據快遞搜了解，為了從貨運代理處爭取到更多業務，聯邦快遞已將另一架大型貨機從其隔夜包裹運輸網絡調配至專注於延遲運輸貨物的日間運營業務中。聯邦快遞已將價值800億美元的延遲運輸航空貨運市場作為業務增長領域。此次轉型旨在應對包裹運輸量下降的情況，消除過剩運力，同時降低成本並改善客戶服務。
FedEx 將包裹貨運轉為重貨業務是其在全球物流行業競爭日益激烈背景下的一項重大轉型策略。具體情況如下：
調整原因：隨著包裹運輸量的下降，企業需要不斷調整其運營模式，以消除過剩運力、降低成本並改善客戶服務，同時 FedEx 也希望通過此舉爭取更多來自貨運代理的業務。
具體措施：FedEx 將一架大型波音 777 貨機從其傳統的隔夜包裹運輸網絡中調配至專注於重型貨物運輸的日間運營業務，利用該貨機新增了一條比利時列日與田納西州孟菲斯全球樞紐之間的直飛航班，並將該航線的飛行頻次從每周五次增加到每周八次。
相關網絡調整：FedEx 的運輸網絡分為 「紫色」 和 「橙色」 兩大類。「紫色」 網絡主要面向願意為快速交付支付額外費用的客戶，專注於夜間快遞包裹的運輸;而 「橙色」 網絡則聚焦於藥品和汽車零部件等高端國際航空貨物的運輸，承接那些需要較高利潤率的延遲運輸業務。此次調整將原本用於 「紫色」 網絡的貨機調配至 「橙色」 網絡，是根據產品類別和市場需求來優化機隊布局，以更好地適應市場變化。
後續計劃：FedEx 還計劃通過精簡航空基礎設施來提高運營效率。此外，FedEx 在上個月新增了一條從新加坡到美國的航線，以進一步加強其 「橙色」 網絡的布局，為客戶提供更多高效的運輸選擇。
FedEx 此舉展現了其在快速變化的市場環境中的靈活應變能力，有助於其在重型貨物運輸市場中獲取更大的市場份額，提升整體競爭力。
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