總部位於中國香港的國泰航空貨運(Cathay Cargo)受益於今年首個傳統貨運高峰，但它也在為關稅可能造成的中斷做準備，並預計從5月起中美之間的需求將下降。
首席客戶和商務官Lavinia Lau表示，關稅「造成了不確定性，可能會導致我們的貨運業務中斷、旅行需求變化、成本增加和供應鏈壓力，以及其他影響」。
她補充說：「我們預計，由於持續的關稅狀況和5月初開始的微小規則變化，中國內地和美國之間的一般航空貨運需求將會疲軟。」
「然而，我們的網絡實力和重新部署貨機的靈活性將使我們能夠適應並將我們的重點轉向新興機會。我們將密切關注市場，密切關注事態發展。」
以噸位計，國泰貨運於2025年3月的貨運量較2024年3月增加10.6%，而貨運噸公裡(ftk)則按年增加6.4%。
2025年前三個月，國泰貨運的總噸位較2024年同期增長12%。該季度的ftk增長了5.8%。
與3月份的貨運噸公裡相比，該月的可用貨運噸公裡增加8.5%，而載客率則同比下降1.2個百分點至61.5%。
劉錦洪表示，三月份「貨運業務增長勢頭強勁，我們進入了今年首個傳統貨運高峰」。
她強調，專業貨運解決方案將繼續是國泰優先發展的重點領域，而國泰貨運在2025年第一季度也將繼續增長，同時國泰貨運也推出了全新的國泰生鮮解決方案，以及通過港珠澳大橋的多式聯運冷鏈航線，將東南亞的冷凍海鮮通過國泰香港樞紐運送到大灣區。
儘管受到春節假期的影響，國泰航空2月份的航空貨運量也同比增長了近12%。
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