孟加拉國與兩家日本公司——Penta-Ocean Construction和TOA Corporation籤訂合同，在考克斯巴扎爾地區的Matarbari深海港口建造一個國際海運貨櫃碼頭和一個多用途碼頭。
根據協議，將建設一個460米的貨櫃碼頭和一個300米的多用途碼頭，允許350米和200米的船舶停泊在新碼頭。
8200標箱、吃水14.5米的貨櫃船舶將可在碼頭停靠。
新碼頭的建設預計將於2029年完工，預計可處理60萬至110萬標準箱。到2041年，整個港口建設完成後，預計吞吐量將達到220 - 260萬標準箱。
此外，在碼頭區域將有5100個地面槽用於存放貨櫃。
日本國際協力機構(JICA)正在資助建設這個被認為是對外貿易樞紐的深水港。港口建設成本估計約為20億美元，而一期工程將耗資約5億美元。
吉大港，在其現有的安排下，最多可以容納吃水10米的船隻，最長可達200米。
馬塔巴裡深水港已經有一條14.3公裡的航道，這條航道是為發電廠運輸煤炭而建造的。現在，隨著新碼頭的建設，該航道將用於貨櫃和散裝貨物裝載船隻。
孟加拉國航運部顧問M Sakhawat Hussain準將博士表示，馬塔巴裡深水港將為國際貿易開闢新的視野。他指出：「這不僅僅是一個基礎設施項目，也是對孟加拉國未來的戰略投資。」
他補充說，馬塔巴裡港的開放將增加大型船舶的停靠能力，最多可達10萬載重噸，緩解現有港口的擁堵，使供應鏈更有活力，並確保直接進入考克斯巴扎爾-莫赫什哈利的新工業區。
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