據了解，日本全國國際海運碼頭工人工會聯合會和全日本碼頭工人和運輸工人工會組織近期組織罷工。罷工原因主要是由於僱主拒絕工會要求將工資提高3萬日元(約合 210 美元)或月工資10%，並將起薪提高到每月22萬日元(1,545美元)。
據悉，日本所有港口於4月20日進行24小時罷工，4月26日-27日進行48小時罷工。
由於罷工，目前日本全國各地港口的裝載工作已停止。
此前，日本工人在3月30日和4月13日舉行類似的罷工，但由於在周日，所以效果不大。
有消息稱，僱主方日本港口運輸協會表示，會打算繼續與工會談判，盡量減少罷工的影響。
日本全國港灣勞動組合聯合會宣布，從 4 月 20 日 0 時開始，日本所有港口進行了 24 小時罷工。此外，還將從 4 月 26 日 0 時至 4 月 27 日 24 時進行 48 小時罷工。另外，在 5 月 11 日也計劃有 24 小時的罷工。
此次罷工的原因是今年 2 月以來，日本港口勞資雙方圍繞改善工人勞動條件和待遇等問題進行了多次談判。勞方要求提高 10% 的工資，同時縮短工作時間，但資方總以 “正在努力” 或 “正在研究” 作為回應，導致談判陷入僵局。
貨代巨頭德迅已發布通知稱，罷工將導致日本全國範圍內所有港口停止裝卸作業，到港船舶的船期將會延誤，並可能在未來造成船舶和貨物積壓。建議近期有貨物出口至日本的貨代、貨主企業，需特別關注事態進展，及時制定預案，合理安排出貨。
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