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「港口代码:CNHM」-「港口中文名称:虎门」-「港口英文名称:HUMEN」-「所属国家地区(中文):中国」-「所属国家地区(英文):CHINA」-「航线:中国港口」
| 港口代码 | CNHM | | 港口名(中文) | 虎门 | | 港口名(英文) | HUMEN | | 所在国家(中文) | 中国 | | 所在国家(英文) | CHINA | | 航线 | 中国港口 | | 介绍 | 虎门港（HUMEN）是国家一类口岸，广东省重要港口之一，也是东莞市唯一的港口。
虎门港（HUMEN）区位优势优越。处于广州-东莞-深圳-香港城市发展轴带的中间和珠三角经济区中心位置，同时位于广州港出海航道要冲，背靠外向型经济发展最活跃的珠江三角洲东北部，具有得天独厚的地理区位优势和优越的经济集聚优势。
虎门港（HUMEN）空间资源丰富。拥有珠江口53公里有条件成规模开发的深水岸线，海域面积79平方公里，航道水深-13米；后方陆域资源充足，具备发展临港工业、仓储物流的空间资源条件，相比周边成熟港口更具开发潜力。
虎门港（HUMEN）基础设施完善。东莞是我国公路密度最大的城市，广深高速、京珠高速和107国道穿越区内；港口大道与松山湖大道、东部快速路形成“三线联动”，并将与常虎高速相连接，从而进一步紧密虎门港与常平铁路枢纽的联系；在建的沿江高速公路贯穿港区南北，使港口疏运道路四通八达，有效扩大了港区的经济腹地。东莞还是广深准高速铁路、广梅汕铁路与大京九铁路的交汇点。发达的交通网络、现代通信网络以及口岸和通关设施将为虎门港（HUMEN）的发展提供强有力的支撑。 虎门港（HUMEN）划分为麻涌、沙田、沙角、长安和内河等五大港区。沙田港区以发展大型石油化工、临海工业及近洋集装箱运输为主，建立物流中心区并大力发展仓储保税业务，麻涌港区主要发展粮食、煤炭以及建材等散杂货运输；沙角港区主要发展旅游休闲的滨水商贸区；长安港区侧重发展大型深水泊位和临海工业，为远期发展区域；内河港区主要为东莞市建材需求运输服务。虎门港（HUMEN）近期将重点建设麻涌新沙南散杂货、立沙岛石化、西大坦集装箱三大作业区。
截至2008年底，虎门港（HUMEN）已引进投资项目38项，总投资301亿元，已有17个深水泊位项目分别获得国家、省有关部门的核准，码头泊位品种齐全，包括集装箱码头、油气化工码头、散杂货码头、煤炭码头等。其中，新加坡港务集团、中海油、中石化、深赤湾等国内外大型知名企业已相继落户虎门港（HUMEN），两个石化仓储码头已于2007年竣工投产，首个多用途深水泊位——沙田港区5号6号泊位已开港运营。虎门港（HUMEN）已进入全面开发阶段，至2010年力争新增吞吐能力约5000万吨，总设计吞吐能力将达7000万吨，成为具有相当规模的港口。
虎门港（HUMEN）的功能定位将以信息化为中心的现代物流为主体，建设集装箱、石化、煤炭、散杂货、汽车五大运输系统，具备装卸储运、中转换装、物流中心、临港产业、区港联动、商贸服务、汽车滚装、信息服务、休闲旅游等九项功能。
虎门港（HUMEN）将按照港城互动、港区联动、产业带动的发展思路，做大做强港口经济，使虎门港（HUMEN）成为东莞新的经济增长点、适度重化产业新平台、现代物流业的排头兵和沿海产业带的领头羊，实现港口和城市的共同发展 | |
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