本周，荷姆茲海峽風雲突變。周二，三艘商船在該海峽遭襲之後，美國對伊朗多個目標發動了襲擊，並取消了8月21日到期的對伊朗石油銷售的豁免。
這可能將嚴重影響到伊朗已出港原油的交付。自6月中旬美伊籤署諒解備忘錄以來，伊朗已加快從哈爾格島主要出口港口裝載貨物的速度，並儘快將其油輪撤出波斯灣。此前，由於美國自4月中旬開始的封鎖，伊朗的石油出口幾乎停滯了數周。
TankerTrackers周二晚間表示，自美國暫停封鎖伊朗石油出口以來，伊朗已成功運出6000萬桶原油。然而，如果由於緊張局勢升級而導致封鎖恢復，伊朗將損失約5000萬桶原油和成品油。
而這一假設可能不幸地成真。另據Vortexa數據顯示，目前有多達6300萬桶伊朗石油要麼在運輸途中，要麼閒置在油輪上。船舶追蹤數據顯示，大多數滿載原油的油輪沒有透露目的地信息，也沒有透露其正在執行的訂單。
6月18日，即諒解備忘錄生效當天，伊朗出口了約800萬桶原油，保守估計出口價值超過5.65億美元。第二天，伊朗又出口了約2000萬桶石油。
航運數據顯示，在美國解除伊朗原油封鎖後的頭兩周，伊朗成功出口了5000萬桶石油。這與伊朗議會議長卡利巴夫6月30日的表態相符，他指出，伊朗在封鎖解除後，伊朗成功售出了4000萬桶石油。
即使略微保守一些，從6月14日諒解備忘錄宣布之日到7月6日，伊朗的石油出口量也達到了約5500萬桶，價值超過45億美元。而在衝突前，伊朗每月的石油出口量估計在4700萬至5000萬桶之間，價值為30.5億美元。
不過，由於伊朗石油長期以來受到美國的制裁，其客戶相對單一。而在美國6月暫停製裁之後，伊朗從海灣地區向馬六甲海峽和新加坡海峽附近水域的貨物運輸激增，試圖開發更多的亞洲客戶。
許多滿載伊朗原油的船隻在封鎖重新生效時已抵達東亞水域，然而，這些石油可能無法被心存疑慮的客戶接收。原本考慮購買伊朗原油的印度買家可能已經放棄。
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