| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 歐洲小包關稅大反轉：法國緊急暫停、義大利再度延期！－快遞搜
2026年7月1日，註定是歐洲跨境電商歷史上裡程碑式的一天。這一天，歐盟正式取消了實施35年的150歐元以下包裹關稅豁免政策。然而，就在同一天，法國和義大利卻上演了一場令人意外的「政策反轉」——法國宣布暫停本土小包裹稅，義大利則再度推遲本土行政規費。 這一系列變化背後，究竟發生了什麼?對跨境賣家又意味著什麼? 一、法國：2歐元稅僅活四個月，包裹量暴跌90% 2026年3月1日，法國率先「搶跑」，對來自非歐盟國家的150歐元以下小包裹徵收每件2歐元的國家稅，目標直指Shein、Temu、速賣通等亞洲電商平臺。 然而，這項被寄予厚望的稅收政策，僅僅存活了四個月就宣告暫停。 為什麼會失敗?答案很簡單：電商平臺的「繞道」能力太強了。 由於歐盟內部商品自由流通，被徵稅的平臺很快找到了應對之策——先將貨物空運至比利時、荷蘭、盧森堡等未徵稅的鄰國，再通過陸路轉運進入法國。從比利時轉運至法國的成本不到0.1歐元/件，遠低於2歐元的稅費。 結果令人震驚： 法國海關總署署長在5月中旬透露，自3月1日以來，法國的報關包裹量驟降約90%，從每天50萬個跌至5萬個。 該稅收每月收益僅為230萬歐元，遠遠低於2026年財政預算中預計的全年4億歐元。 物流流向大規模轉移至鄰國，法國物流企業失去了大量貨運航班，預計到今年夏天將有500至1000個工作崗位流失。 法國貿易部長帕潘坦言，這是一次「策略性暫停」，目的是為了讓歐盟統一關稅順利落地。法國財政部在聲明中直言：「我們非常熱愛我們的比利時朋友，但如果最終小包裹依然源源不斷地流入法國，卻只有他們能拿到這筆稅收，這顯然是不正常的。」 法國公共帳目部長辦公室也表示，「法國確實發揮了先驅作用」——正是法國的率先行動，推動歐盟將統一關稅的落地時間從最初提及的2028年提前到了2026年。 二、義大利：三度延期，從1月推到10月 義大利的情況與法國如出一轍，但應對方式更為「靈活」。 義大利政府早在2026年財政預算法案中就引入了針對150歐元以下非歐盟進口小包的2歐元行政規費，原定於2026年1月1日正式實施。然而，這項政策經歷了三次延期： 第一次：因海關系統籌備不足，從1月1日推遲至7月1日。 第二次：2026年3月，義大利宣布暫停至6月30日，理由是為海關信息系統留出調整時間。 第三次：2026年6月22日，義大利內閣通過法令，將實施時間再度推遲至10月1日。 為什麼義大利一推再推?核心原因同樣是「雙重徵稅」和「貨流流失」。 7月1日歐盟3歐元統一關稅生效後，如果義大利的2歐元本土規費同步落地，將形成「3+2=5歐元」的雙重徵稅。物流行業協會強烈施壓警告：雙重收費將導致超五成低值跨境包裹繞開義大利本土清關。 事實上，在本次延期前，今年前兩個月義大利相關跨境貨流已流失五成。義大利全國運輸物流企業聯合會直言，這項2歐元規費將直接導致跨境貨運量至少下跌50%，國家稅收將因此損失2500萬歐元。 有趣的是，就在7月1日，義大利媒體ItaliaOggi甚至刊文稱，「義大利的小包裹稅可能永遠不會真正生效」 ——因為歐盟統一管理費將於11月前全面實施，屆時各國的單邊附加稅將徹底失去存在意義--。 三、歐盟統一新政：3歐元關稅正式登場 在法國暫停、義大利延期的同時，歐盟層面的統一新政於7月1日正式生效。 新政要點如下： 取消免稅門檻：廢除實施35年的150歐元以下包裹關稅豁免政策。 過渡期安排：2026年7月1日至2028年7月1日，對價值低於150歐元的小包裹，按包裹內商品所屬海關稅則子目分類，每類商品徵收3歐元臨時固定關稅-。 多品類疊加計費：如果一個包裹包含三種不同類別的商品，將被徵收9歐元;若僅含多件同類商品(如三件連衣裙)，則只需繳納3歐元-。 過渡期後常態化：2028年7月起，歐盟海關數據中心全面上線後，將改為按商品標準稅率徵稅-。 此外，從2026年11月起，歐盟還將額外加收一項「歐洲包裹處理費」，預計為2歐元/件。屆時，單件跨境直郵包裹的綜合成本將增加5至8歐元。 歐盟委員會數據顯示，出臺此項關稅的背景是跨境電商快件規模的暴漲：2024年流入歐盟的小件包裹總量達46億件，其中91%來自中國。而2025年全年，歐洲共交付了約58億個小包裹，其中97%來自中國。 四、對跨境賣家的影響與建議 短期：3個月緩衝期 對於主營義大利市場的賣家而言，2026年7月至9月是一個短暫的利好窗口——直郵義大利的150歐元以下包裹僅需承擔歐盟3歐元統一關稅，無需額外支付2歐元本土規費。日均出單百件級的賣家，每月可節省數千元人民幣的成本。 長期：成本上升不可避免 不要誤以為政策會取消。 義大利的延期只是「緩兵之計」，10月1日起2歐元規費將與歐盟關稅正式疊加。法國的暫停也只是「策略性讓步」，讓位於歐盟統一稅制。 歐盟統一徵稅的大方向已經不可逆轉。 三大應對建議 1. 提前測算成本，調整定價策略 過渡期內每類商品3歐元、多品類疊加計費的規則意味著，混裝包裹的稅費可能遠超預期。賣家需要重新核算物流成本，適時調整商品定價。 2. 優化物流布局，考慮海外倉模式 低價直郵模式的紅利已盡。頭部平臺已率先行動——Shein將60%歐洲訂單轉向本土倉，Temu計劃2026年底實現歐洲倉覆蓋率達80%。海外倉不僅能規避直郵關稅，還能提升履約時效和消費者體驗。 3. 關注歐盟後續政策，提前合規布局 2026年11月起，歐盟將正式實施統一的包裹處理費。2028年7月後，現有3歐元臨時關稅將被按商品類別徵收的全新關稅制度取代。此外，未來線上平臺賣家將作為「負責的進口商」，承擔海關合規、安全及環保等主要責任-。政策只會越來越嚴，提前合規才是正解。 寫在最後 法國小包裹稅「四個月夭折」，義大利規費「三度延期」——這些看似矛盾的政策反轉，恰恰揭示了一個核心邏輯：在歐盟內部自由流通的規則下，任何國家的單邊徵稅都註定失敗。 歐盟統一稅制的大船已經啟航。對於跨境賣家而言，這不是「危機」，而是行業洗牌的信號。依賴低價直郵、薄利多銷的模式終將被淘汰，唯有提前合規、優化物流布局、提升商品價值，才能在歐洲市場站穩腳跟。 三個月的緩衝期，轉瞬即逝。你，準備好了嗎? 访问：3
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