中國外交部發言人郭嘉昆25日主持例行記者會。
有記者提問：據報導，巴拿馬總統穆利諾在美洲國家組織第56屆年會開幕式上稱，近幾個月來巴方記錄到中國港口對懸掛巴拿馬旗船舶進行異常檢查與扣留，數量激增，且無任何技術或安全理由;國際海洋法、自由通行權、無害通過權等絕不能成為任何國家施加政治壓力的工具。
此外，巴拿馬外長日前表示中巴擬儘快舉行技術會談，商討懸掛巴拿馬旗船舶在華港口被檢查事宜並推進《中巴海運協定》談判。請問中方對此有何評論?
郭嘉昆：此前我們已經多次闡明中方立場。中國是航運大國，始終高度重視海上運輸和人身安全，自2026年以來，巴拿馬旗船舶在中國水域連續發生多起商漁船碰撞事故，造成多人死亡失蹤，本著對航運安全特別是人員安全負責的態度，中方主管部門依法依規對停靠中方港口的船舶嚴格開展港口國監督檢查，完全符合國際公約，不針對特定國家或船旗。有關具體問題，請你向主管部門了解。
據中國駐美國大使館此前消息，2026年6月23日，中國駐美國大使兼駐美洲國家組織(OAS)觀察員謝鋒在巴拿馬出席OAS成員國與觀察員國對話會時，針對巴方領導人在年會開幕式上無端指責中方對到港船舶開展港口國監督檢查等，發表不實言論，第一時間澄清事實，闡明中方嚴正立場。
謝鋒強調，作為航運大國，中國始終高度重視海上運輸和生命安全。但2026年以來，巴拿馬旗船舶在中國水域連續發生多起商漁船碰撞事故，造成多人死亡失蹤，本著對航運安全，包括船隻特別是人員安全負責的態度，中國依照中國法律和國際公約，對到港船舶開展港口國監督檢查，不針對特定國家和船旗，無可指責。
謝鋒表示，中國企業自1997年獲準並依法經營運河兩端港口，為促進巴經濟發展作出了積極貢獻。近30年來雙方合作順暢，不存在任何重大爭議，巴方也從未提出任何抱怨。
今年1月，巴最高法院突然做出判決，強行沒收、接管，強制驅逐中國企業，明眼人都看得出這背後是政治操弄。如果契約想撕毀就撕毀，市場規則說不遵守就不遵守，資產想接管就接管，經營者說驅逐就驅逐，誰還來投資，誰還來合作?
謝鋒再次敦促巴方糾正錯誤，保障中國企業的正當合法權益。
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