受歐盟ETS碳交易改革正式落地影響，歐洲多家鐵路運營商計劃自7月1日起在中歐班列歐段線路加收差異化碳排放附加費，導致鐵路直發小件服飾及家居類商品綜合物流成本上升、性價比下滑，近兩周海運整櫃訂艙諮詢量顯著增加；當前行業貨流出現明顯分化，鐵路運能更多向大型設備、家具等高時效剛需大件傾斜，而輕小件商品商家則加速切換至海運加本土海外倉的批量備貨模式，以通過規模效應攤薄單件固定物流開支。