受潛在新關稅與燃油成本上漲預期驅動，美國港口進口正經歷短期反彈，據美國全國零售聯合會（NRF）與Hackett Associates最新發布的Global Port Tracker報告，今年5月美國主要貨櫃港口進口量預計達214萬TEU，同比增長9.7%，6月更將攀升至225萬TEU，同比增幅達14.3%，這一增長既源於企業搶在8月可能生效的關稅與燃油附加費調整前提前備貨，同時也受2025年同期低基數效應影響——彼時川普政府宣布新關稅曾導致進口驟降，當前航運旺季已從傳統周期前移至6-7月，呈現持續高位運行的新特徵，多家航運公司也已開始徵收旺季附加費。但這波反彈難掩下行趨勢，報告預警隨著伊朗衝突推高通脹、消費者信心走弱及經濟不確定性加劇，7月起進口將逐步回落，預計7月同比下降8.4%、8月降8.6%、9月降2.2%、10月僅微增0.1%至基本持平，區域表現分化明顯，5月前十大來源國對美出口同比增長15.3%，其中中國增28.1%、中國香港增40.1%，但中國對美貨櫃運量仍較2024年峰值低20.2%，疊加美國貿易代表辦公室擬對60國加徵10%-12.5%懲罰性關稅，及現行10%臨時關稅持續至7月24日的背景，下半年美國進口市場將持續承壓，西海岸、東海岸及墨西哥灣沿岸主要港口均面臨需求波動與成本上升的雙重挑戰。