據外媒的報導顯示，巴西伊塔雅伊港已開始著手清除一艘130多年前沉沒、至今仍位於港口航道中的商船殘骸。
巴西港口管理部門已與伊塔雅伊河谷大學(Univali)及聯邦港口管理局籤署協議，將開展技術研究，以清除1893年沉沒並至今仍位於通往港口綜合體航道中的「帕拉斯」號沉船。
據歷史記載，「帕拉斯」號於1891年在英國建造，同年加入巴西船隊。該船在短暫服役期間往返於裡約熱內盧和布宜諾斯艾利斯之間，運送旅客和貨物。
歷史學家認為，這艘船於1893年10月在聯邦革命期間被船長故意沉沒，以防止其被叛軍俘獲。其殘骸埋藏在伊塔雅伊河9號和11號浮標之間的沉積物下，靠近2號機動基地區域。
這艘沉船已在港口航道的水下停留了一個多世紀，已成為該地區航海歷史的一部分。
然而，港口當局表示，這目前阻礙了計劃中的疏浚工程，並限制了港口未來運營的擴展。
今年第一季度，伊塔雅伊港處理了120萬噸貨物，並計劃提升港口容量。當局計劃將航道深度從14米加深至16米，以便更大的船舶能夠進入港口。
清除「帕拉斯」號的殘骸後，還將能夠疏浚2號操縱基坑，預計工程完成後其直徑將達到530米。
港口官員表示，該項目將提升航行安全，提高運營效率，降低物流成本，並增強伊塔雅伊港口綜合體的競爭力。
清除殘骸的費用估計為1280萬美元(約合人民幣8600萬元)。
伊塔雅伊港負責人阿圖爾·安圖內斯·佩雷拉表示，自聯邦政府恢復港口運營管理以來，該問題一直被視為優先事項。
他表示，清除沉船將有助於改善航道、提高航行安全，並為處理更大船舶創造條件。佩雷拉還稱，該協議是為港口綜合體未來增長做準備的重要一步。
根據港口管理部門的說法，技術研究將在科學支持下進行，並與負責保護歷史遺產的機構協調合作，以確保船舶的歷史意義得到尊重。
打撈沉船項目是伊塔雅伊港未來四年耗資1.588億美元現代化計劃的一部分。
該項目還包括航道疏浚、納韋根特斯碼頭的重新規劃以及郵輪碼頭的建設。
這些研究將確定如何移除「帕拉斯」號的殘骸，這是在開展大規模疏浚工程之前必須採取的步驟。
快遞搜編譯整理
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。