5月28日，記者從第十屆海絲港口合作論壇海事專題研討活動上獲悉，自2023年12月實施以來，「貨櫃海運準點降本」計劃已會聚全球30家航運企業、115條航線和641艘船舶，吸引21個港口參與，累計為企業降低運營成本約12.5億元。
2023年12月，交通運輸部海事局著力創新優化海事服務，以寧波舟山港等幹線港口為主要試點，實施「準點降本」計劃，探索建立以航線班期為紐帶的貨櫃海運全鏈條交通組織模式，保障班輪航線按班期準時進港、靠泊，推動貨櫃班輪準點率、沿海貨櫃運輸效率整體提升，進一步助力港航企業降本增效、低碳節能。2025年10月31日起，交通運輸部海事局在全國範圍內開展「貨櫃海運準點降本」計劃服務。
截至目前，「貨櫃海運準點降本」計劃已覆蓋我國寧波舟山港、上海洋山港、天津港、青島港及越南胡志明港等國內外主要港口，初步形成高效協同的海運合作共同體。該計劃累計保障船舶高效運行3673艘次，完成貨櫃裝卸909萬標箱，節省燃油10.2萬噸，減少碳排放32萬噸，節約待港時間4萬小時。
當日，全國首批「準點降本」綠波航線及寧波舟山港「準點降本」指數正式發布，標誌著我國港航協同與海運「準點降本」創新體系持續完善。首批發布兩條「準點降本」綠波航線，串聯青島、上海、寧波舟山、廈門、廣州等沿海樞紐港，建立跨區域一體化保障機制，聯動海事、港口、航運企業多方力量，實現船舶靠泊精準化、港口周轉高效化。