據外媒的報導稱，日前，保時捷在因汽車運輸船「費利西蒂·艾斯」號失事引發的一場關鍵法律訴訟中勝訴，據稱德國法院駁回了有關保時捷Taycan電池導致火災、最終致使該船沉沒並幾乎損毀4000輛汽車的索賠請求。
據德國法律新聞網站LTO(Legal Tribune Online)的報導，斯圖加特地區法院駁回了一起針對保時捷的索賠額約3000萬歐元(約合3400萬美元)的訴訟。
原告包括該船舶的日本船東及五家船舶保險商，他們聲稱一輛保時捷Taycan車內自燃的鋰離子電池引發了2022年2月在船上發生的火災。
LTO表示，法院認定原告未能證明保時捷車輛是火災的起因。舉證責任在原告一方，而法院最終並未確信是Taycan電池引發了這起火災。
2022年2月16日，由日本郵船公司(MOL)運營的一艘巴拿馬籍「費利西蒂·艾斯」號汽車運輸船在從德國埃姆登駛往美國的航程中，於亞速爾群島西南約90海裡處發生火災。
船上22名船員全部安全撤離，但火災持續燃燒了近兩周的時間，直到2022年3月1日船隻沉沒。
該船當時載有近4000輛汽車，包括保時捷、奧迪、賓利、蘭博基尼和大眾等品牌車型。據報導，貨物中還包括超過100輛保時捷Taycan電動汽車。
這起事故迅速成為航運業最受關注的汽車運輸災難之一，並且引發了關於海上運輸鋰離子電池驅動車輛所涉及風險的廣泛討論。
然而，儘管多年來一直有猜測，火災原因至今仍未公開確認。
巴拿馬海事局已於2022年向國際海事組織提交了調查報告，但該報告尚未對外公布。
據LTO稱，斯圖加特的判決尚未最終確定，仍可提出上訴。
這場法律糾紛也遠未結束。
LTO報導稱，另一起關於此次事件的訴訟仍在布倫瑞克地區法院審理中，原告正向保時捷和大眾集團的物流實體索賠數十億歐元的賠償金。
快遞搜編譯整理
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