空客於2026年5月向飛機運營商和機組人員發布了一項關鍵安全警告，指出在駕駛艙窗戶上使用未經認證的設備存在嚴重安全隱患。
隨著電子飛行包（EFB）在航空業的普及，飛行員普遍使用售後市場的吸盤支架固定iPad等設備。同時，機組人員常在網上購買未經認證的遮陽板，以遮擋長途飛行中的強光和熱量。
然而，空客最新安全通報指出，將這些未經批准的附件直接粘貼在駕駛艙窗內表面會帶來嚴重風險。調查顯示，這些日常物品可能起到熱屏障作用。當與窗戶內置加熱系統中存在的隱性故障相結合時，這種熱屏障效應可能導致嚴重過熱、結構變形，甚至在空中造成窗戶夾層破裂。
A320空中窗戶故障事件
空客詳細描述了近期一架A320飛機在巡航階段發生的事件。據空客報告，機組人員將一個自行購買的遮陽板直接粘貼在右側駕駛艙窗戶上。
飛行過程中，機組收到ECAM系統的「ANTI ICE R WINDOW」告警。告警觸發不久後，右側駕駛艙窗戶明顯變熱並出現可見變形。意識到潛在結構風險後，機組立即下降高度，備降至附近機場。
在最後進近通過1000英尺高度時，機組報告聽到窗戶傳來一聲巨大破裂聲。幸運的是，飛機安全著陸。航後檢查發現右側駕駛艙窗戶嚴重損壞，涉事的遮陽板也出現明顯熱損傷。
空客官方建議
空客明確建議機組和運營商：避免將任何設備（無論是吸盤還是遮陽板）直接粘貼在駕駛艙窗內表面。
空客澄清，駕駛艙窗玻璃和丙烯酸窗戶均已具備阻擋紫外線輻射的能力，無需額外遮陽板。機組應使用飛機原廠配備的遮陽板和捲簾。
對於電子飛行包的使用，空客建議運營商採用經認證的駕駛艙支架。空客提供經EASA和FAA批准的支架，可直接固定在窗框而非玻璃上，確保不形成熱屏障，並經過嚴格碰撞測試。