中新網寧波5月28日電(張斌 駱澤明)5月28日，糧貿與樞紐專題論壇首次在浙江寧波舉行。來自全球港航、糧貿領域及相關機構的200多位代表參會。作為2026第十屆海絲港口合作論壇的重要組成部分，本次專題論壇以「以港為橋以糧為媒——共建世界一流糧食貿易樞紐」為主題，旨在通過交流研討與務實合作，深化國際糧貿聯動、夯實全球糧食供應鏈，助力國際港口樞紐高質量建設。糧食安全是國家安全的重要基石，是「國之大者」。在中國國際貿易促進委員會糧食行業分會會長曾麗瑛看來，當前受地緣局勢、極端天氣、航運成本波動等因素影響，全球糧食供應鏈面臨多重挑戰。她認為，港口作為糧貿流通核心節點，綠色化、數位化轉型對保障糧食安全、增強供應鏈韌性至關重要。浙江省海港集團、寧波舟山港集團副總經理姚祖洪表示，寧波舟山港作為全球第一大港，始終把服務國家糧食安全放在戰略高度。依託大宗商品資源配置樞紐建設，港口持續強化糧食中轉、倉儲、物流全鏈條能力，願與國際港口深化協同，共建綠色、高效、韌性的全球糧貿通道。「HAROPA港是法國的核心物流樞紐。中法港口合作已逾35年。HAROPA港看好舟山糧貿樞紐建設前景，未來將積極推進數據互通、智慧港口、綠色航運等方面合作，共同保障全球糧食供應鏈穩定。」HAROPA港口集團國際與歐洲戰略發展總裁塞德裡克·維爾西格裡奧(Cedric Virciglio)在受訪時表示。會議現場，相關各方籤署了《「江海直達+長江班列」框架合作協議》與《糧食全產業鏈高質量發展框架合作協議》，推動區域物流網絡與產業鏈條深度融合。「物流通道是糧食安全的生命線，目前浙江舟山已開通10條直達航線、覆蓋長江沿線31個港口，形成全國規模最大的特定航線江海直達船隊。」舟山市港航和口岸管理局副局長曹軍介紹。正是依託這張高效的水上物流網，近年來舟山充分發揮寧波舟山港一體化發展的核心優勢，持續做強糧食樞紐功能。作為這一戰略的核心縮影，寧波舟山港老塘山作業區已成為長三角最大的進境糧食指定口岸及全國重要糧食物流節點。數據顯示，該作業區年糧食接卸量超1000萬噸，集聚40餘家糧食企業，年進口糧食中轉量約佔全國21%。(完)