荷姆茲海峽出現「加密貨幣通行費」騙局！船東被索要２００萬美元「買路錢」

荷姆茲海峽日益複雜的通航環境，正在催生新的航運安全風險。多家國際海事情報機構近日披露，已有網絡詐騙團夥開始冒充伊朗官方機構，向全球航運公司、船員及相關運營方發送所謂「通航許可」郵件，要求船舶支付高額加密貨幣費用，以換取通過荷姆茲海峽的「授權」。

英國海事情報公司 Ambrey Analytics 表示，其已監測到一系列持續性的虛假通信活動。詐騙者偽裝成伊朗相關部門，通過電子郵件向船公司發送通知，宣稱所有計劃通過荷姆茲海峽「受控水域」的船舶，均需繳納所謂「強制通行費」，金額高達200萬美元。相關郵件甚至要求收款以TRON（TRC-20）網絡中的加密貨幣形式完成支付。
根據Ambrey獲取的郵件內容，詐騙方不僅聲稱付款後可獲得72小時「不受限制通航窗口」，還以「綠燈通行」作為誘導措辭，同時警告稱，若未完成繳費即擅自通行，可能面臨「執法行動」。
Ambrey指出，這類詐騙活動的危險性已經不再局限於單純的財務欺詐。部分詐騙者正試圖進一步獲取能夠直接聯繫船員的信息以及船員身份資料，而一旦船東或運營商誤信相關郵件，除可能遭受資金損失外，還可能因錯誤理解所謂「官方許可機制」，在未獲得真正批准的情況下穿越荷姆茲海峽，從而觸發實際的海上安全風險。

事實上，伊朗近期確實正在推動荷姆茲海峽管理體系的制度化。本月，伊朗方面正式宣布成立「波斯灣海峽管理局（Persian Gulf Strait Authority，PGSA）」，並公開釋放建立海峽通航收費與許可體系的信號。伊朗國內媒體報導稱，未來所有計劃通過荷姆茲海峽的船舶，都將收到來自「info@PGSA.ir」的郵件通知。
在業內看來，正是這種「半官方化」的管理信號，為詐騙活動提供了可乘之機。過去數月，市場上已多次流傳伊朗可能針對荷姆茲海峽建立正式收費制度的消息，而真假信息交織，也使部分船東、租家及運營商難以準確辨別。
希臘海事風險諮詢機構早在今年4月便曾發出類似警告。當時，有不明身份人士冒充伊朗當局，向因美伊對峙而滯留當地海域的船東發送信息，要求通過比特幣或穩定幣Tether支付所謂「清關費用」，以換取海峽通行許可。

航運市場人士認為，荷姆茲海峽當前最大的風險，已經不僅是傳統意義上的軍事衝突或航運中斷，而是圍繞「通航管理權」所形成的信息混亂與規則不確定性。對於大量依賴中東能源運輸的船東而言，一旦市場無法明確區分官方要求、區域監管以及網絡詐騙之間的邊界，運營成本、合規風險與保險壓力都可能進一步上升。
與此同時，地區供應鏈布局也正在發生變化。阿曼國有物流與航運集團 Asyad Group 表示，自中東局勢升級以來，已有越來越多企業開始尋求利用阿曼作為倉儲和物流中轉節點，以繞開海灣核心風險區域，維持供應鏈穩定運行。
Asyad透露，部分客戶開始傾向於採用更小批量運輸方式，以降低單次航運風險；另一些客戶則要求調配更大型船舶，以確保關鍵貨物能夠一次性完成運輸。目前，阿曼擁有兩座大型尿素化肥生產設施，每年出口量接近1000萬噸，其中相當部分出口至印度市場。隨著荷姆茲海峽風險持續外溢，中東區域航運與貿易流向或將出現進一步調整。
資料來源：海運圈聚焦