5月13日，赫伯羅特公布2026年一季度業績。報告期內，由於惡劣的天氣條件和荷姆茲海峽的封鎖，運費下降和運營中斷影響了收益。
具體而言，赫伯羅特在2026年一季度實現營業收入49.2億美元，同比減少7.5%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)達到4.9億美元，同比減少55.2%;息稅前利潤(EBIT)為虧損1.6億美元;一季度淨利潤為虧損2.6億美元，同比減少59.7%。
2026年一季度，赫伯羅特承運箱量達320.3萬TEU，同比減少0.7%。全年平均單箱運價為1330美元/TEU，同比減少9.6%。
赫伯羅特表示，由於惡劣的天氣條件和荷姆茲海峽的封鎖，運費下降和運營中斷影響了收益，一季度業績不理想。
赫伯羅特執行長Rolf Habben Jansen表示，「2026年第一季度對赫伯羅特來說並不令人滿意，與天氣有關的供應鏈中斷和運費壓力導致業績大幅下降。與此同時，『雙子星』(Gemini)網絡即使在困難條件下也證明了其韌性，幫助赫伯羅特為客戶提供可靠的服務。赫伯羅特將堅定地專注於2030年戰略和成功完成與以星(ZIM)合併，同時在應對動蕩的市場環境時保持嚴格的成本管理。」
班輪運輸業務，一季度營業收入降至47.8億美元，主要是由於運價下降;EBITDA降至4.5億美元;EBIT為虧損1.7億美元。
碼頭和基礎設施部門，由於J M Baxi的貨櫃業務首次全面整合以及拉丁美洲和印度的強勁銷量增長，2026年第一季度的營業收入增加到1.7億美元，EBITDA增至4700萬美元，EBIT達到1800萬美元。
維持2026年全年業績指引
對於2026年，赫伯羅特預計集團EBITDA將在11億至31億美元(9億至26億歐元)之間，集團EBIT將在-15億至5億美元(-13億至4億歐元)範圍內。由於運費的高度波動和中東的衝突，這一前景仍然存在相當大的不確定性。
根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，赫伯羅特全球排名第5，運營290艘船，其中自有船舶133艘、租入船舶157艘，總艙位達到239.9萬TEU。此外，赫伯羅特還持有59艘新造船訂單，總計49.1萬TEU。