據外媒報導，5月8日，印尼鷹航一架空客A330-900neo客機（註冊號為PK-GHI），執行從沙烏地阿拉伯吉達飛往印度尼西亞棉蘭的GA4208航班。
通常情況下，在順風條件下，這條全程約4190英裡的航線大約需要飛行8小時。
然而，當天的飛行卻歷時長達12小時39分鐘，令人震驚。從整體航跡來看，該航班飛行路線似乎並無異常；但如果放大觀察飛機經過印度上空的航段，便會發現極為不尋常的情況。
飛行最初5小時20分鐘一切如常，航班順利穿越沙烏地阿拉伯、阿曼及阿拉伯海。
隨後，當飛機進入印度南部上空時，開始盤旋繞圈。由於空中交通繁忙，飛機盤旋等待並不罕見，但這架飛機竟在該空域盤旋了約4.5個小時。
最終，該航班獲準繼續飛行，又經過約2小時50分鐘的航程才抵達印度尼西亞。
儘管飛機因交通調度而盤旋等待並不少見，但如此長時間的等待幾乎是聞所未聞。原因很簡單：鑑於燃油成本高昂，航空公司通常不會為航班額外加載數小時的燃油。
那麼，造成這一極端延誤的原因是什麼？據報導，直接原因是孟加拉灣大片空域因「烈火-6」飛彈試驗被關閉。
因為飛彈發射等軍事活動關閉空域，這種情況並不少見，但本次事件仍有一些令人困惑之處。比如，機組人員是否提前知曉需要長時間等待，從而額外加載了近5小時的燃油？
不過，即使機組已提前知曉需要長時間等待，推遲航班起飛時間似乎是更為合理的選擇。