當地時間5月11日，漢莎航空從雅典飛往慕尼黑的LH1753航班起飛後不久因輔助動力裝置（APU）火警警報而返航，飛機降落後釋放滑梯緊急疏散。
當日18:19，LH1753航班從雅典起飛，航班上載有184名乘客及機組人員。起飛後約16分鐘，機組廣播稱因故障提示航班將返航。
據了解，飛機的輔助動力裝置（APU）出現火警警報。
航班返回雅典機場後，由於客艙後部出現強烈氣味，機組立即實施緊急疏散程序，旅客通過滑梯疏散。
機場消防等緊急救援力量趕到現場，但飛機沒有出現火情，消防部門沒有進行滅火程序。
漢莎航空證實，在疏散過程中，三名乘客受輕傷，已被送往雅典一家醫院接受初步治療。該航空公司發言人表示：「這架空客A321客機的機組人員按照標準程序，在飛行中宣布進入緊急狀態，以獲得優先著陸許可。在疏散過程中，三名乘客受輕傷，已被送往醫院接受初步治療。乘客和機組人員的安全是我們的絕對優先事項。」
關於飛機緊急撤離 你需要了解的什麼是緊急撤離
緊急撤離也叫應急撤離，是指飛機遇到較大危險、威脅人們生命安全時，在陸地或水上進行緊急迫降後，要求全體旅客和機組成員按照科學、統一、簡練的動作儘快撤離飛機的相應預案和應急操作程序。緊急撤離包括陸地撤離和水上撤離兩種。
緊急撤離的原則
1、出現下列不正常情況時，必須執行應急撤離程序：
1）機上出現火警或延誤，無法熄滅和消除
2）嚴重的燃油洩漏
3）機體嚴重損壞
4）水上迫降
5）危及機上人員和飛機安全的其他情況
2、實施應急撤離時，機組成員應儘可能快地打開可用的艙門和/或應急出口，並撤離飛機。
緊急撤離的宣布
除發生水上迫降、客艙失火、煙霧無法控制、燃油嚴重洩漏、飛機嚴重損壞的情況外，應急撤離必須由機長決定並宣布。
根據《客艙運行管理（徵求意見稿）》，在通常情況下，飛行機組會根據情況需要向客艙適時發出撤離指令，客艙機組接到飛行機組的撤離指令後，立即實施應急撤離。
實際情況中依然存在飛行機組發布指令失敗的可能性。當客艙機組未及時接到飛行機組指令，乘務長鬚盡一切方法主動與飛行機組聯繫，按得到的飛行機組指令採取措施。
當存在必須撤離飛機的情況如煙霧火災無法控制、機體明顯破損、燃油嚴重洩漏、水上迫降等，乘務長應主動聯繫飛行機組，並按得到的飛行機組指令實施；若無法獲得飛行機組的任何指令，在確保安全的前提下乘務長可在未得到飛行機組指令的情況下自主發起撤離指令，組織實施應急撤離。
根據《客艙運行管理（徵求意見稿）》，在任何情況下，客艙乘務員的自主判斷和決策能力不應被忽視或抑制，客艙乘務員應時刻保持情景意識和警戒，不應放棄對情況的判斷和決策。在有條件的情況下，客艙乘務員應將觀察到的信息及時傳遞給飛行機組及其他客艙乘務員，使機組具有更加客觀及完整的視角和信息，共同研判形勢、形成決策。
緊急撤離的實施
緊急撤離前，機長會根據當時的風向、飛機著陸（水）姿態等情況迅速作出如下判斷：撤離口的選定、撤離方向的選擇等；而乘務員會向旅客介紹各種應急撤離的知識，挑選援助者，確定撤離路線，在15秒內打開應急撤離門，組織旅客安全迅速有序撤離。旅客中的援助者一般由乘坐飛機的機組人員、航空公司員工、軍人、警察、消防人員以及身強力壯的男性旅客來擔任，在組織旅客撤離中協助乘務員工作。
緊急撤離時，旅客需要注意：
1、旅客要相信且信任客艙乘務員，乘務員是客艙內唯一接受過專業訓練的機組成員，他們了解飛機的結構，知道最佳脫離路線，掌控著客艙的狀況，能夠快速打開緊急出口門，迅速指揮旅客撤離，他們的工作職責及職業素質會讓他們最大限度地保證旅客在飛機遇險時的安全。緊急撤離時，要求乘務員指揮旅客撤離後要仔細清艙檢查，確保所有旅客都撤離後才能撤離飛機，乘務長，機長最後撤離。
2、緊急撤離時要保持冷靜，聽從機組指令。在遇到緊急情況時，感到害怕是人之常情，但一定要儘量控制情緒、保持冷靜，要保持好客艙秩序，聽從乘務員的安全指令。在撤離過程中，乘客的積極配合和對機組、乘務組的信任對成功撤離是非常重要的。
3、取下尖銳物品，如鋼筆、髮夾和珠寶首飾、手錶等，脫下高跟鞋、皮鞋、帶釘子的鞋。鋼筆、髮夾這些尖銳品在擁擠時會傷到自己，高跟鞋、皮鞋、帶釘子的鞋，易踏傷踩傷。旅客從充氣滑梯滑下飛機撤離時，這些尖銳物品會割破滑梯，滑梯漏氣這對後續旅客的撤離是很不利的。
4、緊急撤離時千萬不要攜帶任何行李，行李固然很貴重，但生命永遠是最寶貴的。從行李箱內取行李，耽誤時間，行李脫落會砸傷人，脫落的行李堵塞過道，影響緊急撤離速度，這時是以「秒」為計算單位的。拎著行李逃生，行李會堵塞通道，減緩撤離速度，也易擠傷人。跳滑梯時，行李會劃破滑梯，滑梯漏氣，造成的傷害會更大。
5、採取正確的跳滑梯姿勢。要聽從乘務員指令，採用正確的姿勢，以防止在下滑過程中出現翻滾或摔倒，導致擦傷碰傷。
正常旅客從滑梯撤離，應雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂，從艙內跳出落在梯內時手臂的位置不變。雙腿及後腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底，站立跑開。
抱小孩的旅客，把孩子抱在懷中，坐著滑下飛機。兒童、老人和孕婦也應坐著滑下飛機，但在梯面的姿勢與正常人相同。
傷殘旅客，根據自身的情況，坐滑或由援助者協助坐滑撤離。
6、離開滑梯後，要迅速撤離到安全區域，迎風快速撤離現場，不可順風跑動，切記不可在飛機下徘徊，甚至用手機拍攝等。因為飛機發生意外時，往往會出現濃煙、大火甚至爆炸，濃煙和火焰會隨著風勢蔓延。因此要儘可能地遠離飛機，確保最大程度的安全。
8、逃到安全區域後，聽從機組或乘務員指揮，聚集到一起，方便乘務員清點人數，救護受傷的旅客。
9、每次航班起飛前，機組都會播放安全須知錄像，進行安全演示，目的是讓旅客儘快了解乘機規定、客艙安全的基本內容，讓旅客學會正確使用機上應急設備和了解應急出口的位置及逃生方法，有助於旅客在緊急情況下正確、迅速地採取有效行動。旅客應仔細聆聽，以備在發生意外時，可以採取有效地安全處置。每個座椅的背後都放有航空公司為旅客準備的安全須知手冊，旅客也需仔細閱讀。
總結
總而言之，在緊急撤離時，機組人員快速反應、沉著冷靜、根據流程迅速採取措施，旅客聽從指令、配合行動，是保證安全撤離必不可少的。