「伊斯蘭革命衛隊海軍，伊斯蘭革命衛隊海軍!這裡是桑馬爾先驅號油輪，你們已經批准我通行了!我的名字排在名單的第二位!你們已經批准我通行了，但你們現在正在開火!讓我們掉頭回去!」
《印度時報》稱，這段「絕望的呼叫」，是桑馬爾先驅號船長發出的求救音頻。當時，這艘油輪正試圖通過荷姆茲海峽，但遭到了伊朗炮艇的攻擊。
而這，僅僅是一場更大混亂的開始。
4月23日，路透社稱，美軍在印度、馬來西亞和斯裡蘭卡附近的亞洲公海水域，攔截了至少三艘懸掛伊朗國旗的油輪，理由是它們未能在美國對伊朗原油購買豁免到期前卸載石油。
五角大樓日前高調宣布，在印度洋登上了一艘從伊朗運輸石油、名為「蒂法尼」號的油輪，並放話：「我們將開展全球海上執法行動……無論它們在何處活動。」
於是，海面上出現了這樣一幅荒誕而殘酷的景象：
海峽之內，伊朗布設水雷、炮艇攻擊;海峽之外，美軍公海攔截、登船改道;夾縫之中，還有騙子冒充官方，收完「錢」就消失。
任何一艘油輪要想安全把石油送到買家手裡，必須闖過「伊朗槍口」和「美軍手銬」兩道關。付過路費可能被騙，不付費可能挨打，冒險出去了還要被攔截登船。
荷姆茲海峽，正被美伊雙方的「雙重鎖喉」掐得越來越緊。
如此的最直接結果，就是國際油價飆升。4月24日，布倫特原油再次站上每桶105美元，美國WTI原油最高觸及99.02美元。
但油輪的船東們賺不到錢，因為船根本開不動，也沒人敢保、沒人願運。
國際能源署數據顯示，中東衝突已致全球約10%的石油供應中斷。
據美國《華盛頓郵報》網站4月22日報導，五角大樓已經告知國會，徹底清除伊朗軍方布設在荷姆茲海峽的水雷，可能需要6個月時間，且掃雷行動在美伊戰爭結束之前不太可能實施。
這一評估意味著，這場衝突的經濟衝擊或將持續至今年年底甚至更久。
當地時間25日，據美國方面消息，當天荷姆茲海峽的流量仍明顯低於衝突爆發前的水平，僅有3艘船隻通過海峽。
據伊朗方面25日消息，伊朗伊斯蘭議會議員貝赫納姆·賽義迪稱，伊朗已就管理荷姆茲海峽形成一個綜合方案，在該區域內航行的船舶和艦艇必須獲得伊朗的許可。
荷姆茲海峽的主權將完全掌握在伊朗手中。此外，被伊朗認定為敵對國家的船隻不得通過荷姆茲海峽，以色列船隻被絕對禁止通過該區域。
賽義迪透露，該方案已提交伊朗伊斯蘭議會國家安全委員會，一旦議會全體會議恢復，該方案將在全體會議上進行審議。該方案也可能通過最高國家安全委員會批准並發布。
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。