達美航空選擇空客為其訂購的20架A350-1000飛機配備空客HBCplus機上互聯解決方案，達美航空也由此成為空客首個以生產線安裝（線裝）形式採用該機上互聯解決方案的北美客戶。
空客將與達美航空和休斯公司（Hughes）合作，為達美航空的空客A350-1000飛機配備由達美航空和休斯公司聯合開發的多軌道機載互聯（IFC）解決方案。該方案以空客的HBCplus系統為基礎進行飛機集成，並採用HBCplus設備和休斯公司的Fusion IFC產品。
對於Fusion產品的低地球軌道（LEO）部分，空客將為達美航空提供交付後改裝支持，以配合原有的電子掃描陣列（ESA）天線安裝。
達美航空客艙項目總監Joseph Eddy表示：「利用空客業界領先的系統集成和工程能力，整合休斯公司的多軌道IFC解決方案，是水到渠成的合作，已經為我們的交付流程帶來了切實價值。」
休斯公司航空業務部高級副總裁兼總經理Reza Rasoulian表示：「休斯公司很高興能參與到這個項目中。作為空客HBCplus項目的成員，休斯公司提供多軌道機上互聯解決方案。我們期待休斯Fusion IFC技術能夠提升達美航空空客A350-1000機隊的乘客體驗，確保從登機口到登機口的無縫可靠互聯。」
空中巴士副總裁兼互聯飛機項目負責人Tim Sommer表示：「互聯是當今乘客期望的核心，也是提升飛機運營效率的關鍵因素。該項目是我們與達美航空長期合作關係的典範，也是工業合作的典範。」
為了進一步深化雙方的合作關係並展望未來，空客和達美航空已同意探索全新的「模塊化」HBCplus方案，並將其與達美航空Sync平臺集成，以打造一流的乘客體驗並提升航空公司的運營效率。
HBCplus 是空中巴士靈活的高帶寬衛星連接解決方案，可採用線裝形式提供給所有空客機型項目，也可用於後續改裝。HBCplus 使航空公司能夠通過飛機自帶的認證終端和雷達罩連接到多個託管服務提供商（MSP）。
「模塊化」HBCplus是新一代HBCplus，最多可容納兩根天線並連接到多個衛星系統，使航空公司能夠靈活地選擇供應商，並在一夜之間完成改裝。