北京十五五規劃綱要提出持續提升交通、生態領域一體化水平

日前，《北京市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》（簡稱《綱要》）正式印發。
《綱要》提出，持續提升交通、生態領域一體化水平，著力補齊公共服務短板，更大力度增進區域民生福祉。
其中，完善快速交通網絡體系方面，《綱要》提出，鞏固提升「軌道上的京津冀」，構建多層級軌道交通路網，推進城際鐵路聯絡線二期項目建設，強化北京通州站等綜合交通樞紐功能，加快提升首都放射性快速通道能力。織補區域幹線公路網絡，建設京德高速，擴容改造京滬、京港澳、京新等高速公路主線，實現區域城鎮節點幹線路網全覆蓋。探索建立統一的智慧交通管理平臺。優化首都鐵路過境貨運功能布局，加快推進首都貨運環線建設及編組站外遷。推動首都環線高速公路全線貫通，加快公路貨運功能外移。
暢通對外開放通道方面，《綱要》明確，打造京津冀世界級機場群，強化「三地四場」分工協作，提高機場群港口群聯動水平，推動落實京津時刻資源配置，增強北京國際航空樞紐的洲際連接能力和全球輻射能力，建設國際性綜合交通樞紐。推動公路、鐵路、航運、空運等高效銜接，探索區塊鏈場景應用，合力打造全球物流網絡重要節點。
錨定「著力擴大內需主動服務和融入新發展格局」目標，《綱要》提出，大力提振消費、擴大有效投資、健全現代物流體系、服務全國統一大市場建設等目標。
其中，擴大有效投資方面，《綱要》提出，穩定基礎設施投資，實施一批高速公路、軌道交通、市郊鐵路、能源設施、水資源保障、防災減災能力提升等重大項目，加強新型基礎設施投資，以人的切身體驗為導向持續優化完善存量基礎設施，基礎設施領域投資佔比保持在20%以上。
健全現代物流體系方面，《綱要》明確，暢通高效物流通道，推動公鐵航多式聯運，建設多式聯運示範工程，健全「一箱制」服務體系，拓展「一單制」服務功能，推廣大宗貨物「公轉鐵+新能源車」運輸模式，提升海鐵聯運班列開行質量；完善物流基礎設施，加強物流基地規劃建設和運營管理，加快建設物流節點，提升物流體系平急轉換能力，加快建立現代冷鏈物流體系；推動物流轉型升級，發展「人工智慧+現代物流」，支持園區和企業全鏈條數智化改造，加快高端標準倉庫、智慧立體倉儲設施供給，大力推廣無人倉儲、無人裝卸、智慧轉運等智能化設施設備，促進物流智慧管理系統應用；培育壯大領軍物流企業，打造一批國內外知名的物流服務品牌。