4月17日伊朗外交部長宣布，黎巴嫩和以色列停火期間，伊朗對所有商船開放荷姆茲海峽。受此影響，全球油價大幅下跌。
市場預期全球石油供應將陸續恢復，國際油價當天暴跌。美國原油價格暴跌11.4%，至每桶83.85美元，為3月10日以來的最低水平；布倫特原油下跌10%至每桶90美元以下。
4月17日，美國原油和布倫特原油價格均創下自中東衝突開始以來第二大單日跌幅。
美國川普總統發帖慶祝這一消息：「伊朗剛剛宣布伊朗海峽已完全開放，可以全面通行。謝謝！」
該消息有效緩解了投資者對於燃料成本及供應中斷的擔憂。地緣政治風險顯著緩解，疊加美伊和談預期升溫，隔夜歐美市場風險偏好顯著抬升，推動全球權益資產普漲。美國三大股指均漲超1%，標普500指數、納指續創歷史新高。
對油價走勢較為敏感的航空股以及旅遊休閒股漲幅居前。英國易捷航空股價漲超6%，德國漢莎航空漲近5.8%，阿拉斯加航空大漲逾12%，西南航空漲逾9%，美國航空漲逾8%，達美航空漲逾6%；皇家加勒比郵輪漲逾10%。
伊朗宣布開放荷姆茲海峽，為全球航空業帶來了一場情緒上的「強心針」，推動航空股在資本市場狂歡。
在市場狂歡背後，風險依舊高懸，局勢仍有持續僵持的風險。伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍司令部17日晚在社交媒體發布船舶在荷姆茲海峽通行的新規定。伊朗國防部發言人後續強調，荷姆茲海峽是有條件開放、暫時開放。
全球航空業仍在「開而不通」的僵局和高昂成本的泥潭中苦苦掙扎。市場預期與實際落地之間存在巨大差距，任何一步都依賴於脆弱的停火協議。航油供應恢復的漫長周期、居高不下的運營成本以及由此引發的航班削減和票價上漲，是整個行業不得不直面的現實難題。
據了解，目前困在波斯灣的油輪上至少裝載1.35億桶原油和精煉油品。即便海峽完全開放，這些船隻也需要數周時間才能抵達目的地，中東石油和天然氣恢復正常生產或需要數月乃至數年時間。
此前，國際航協曾警告稱，由於中東煉油產能遭受幹擾，即使伊朗重新開放荷姆茲海峽，航空燃油供應的恢復仍需耗時數月。
以歐洲為例，歐洲約40%的航油進口依賴該海峽，自衝突以來尚無航油通過，部分國家庫存已不足20天。