在中東局勢仍存不確定性的背景下，日本航運巨頭商船三井（MOL）對恢復荷姆茲海峽通行持明顯審慎態度。公司執行長Jotaro Tamura於周四表示，在獲得更明確的安全保障以及日本政府的官方指引之前，商船三井暫不會大規模恢復船舶通過這一關鍵航道。這一表態表明，儘管地區已達成階段性停火協議，航運企業對實際通航安全仍存疑慮。Jotaro Tamura本月剛剛履新。他指出，一旦條件允許，公司已做好恢復通行的準備，但在近期美伊衝突餘波尚未完全消散的情況下，風險依然不容低估。他在接受採訪時直言，目前尚無法判斷停火協議在相關海域的具體執行情況，「必須確認安全風險已降至可接受水平」。儘管為期兩周的停火在一定程度上緩解了緊張局勢，但伊朗是否已全面解除對荷姆茲海峽這一戰略要道的限制，仍未得到確認。作為全球約五分之一石油貿易的必經通道，該海峽此前通航受阻，已對能源供應鏈造成明顯衝擊，同時推高了運價及保險成本。Jotaro Tamura同時強調，公司仍在等待來自東京方面的正式指導意見。在當前安全形勢下，與政府保持協調尤為關鍵。值得注意的是，部分通航已開始恢復。本月早些時候，三艘由商船三井運營的油氣船舶——包括一艘LNG運輸船和兩艘LPG船——已成功通過荷姆茲海峽，成為衝突爆發以來首批與日本相關的過境運輸。但與此同時，仍有多艘船舶滯留在海灣水域，等待更安全的通行窗口。在運營層面，Jotaro Tamura表示，公司已鎖定充足燃料供應，可支撐運營至5月底。但他也警告，如果局勢長期動蕩，衝擊將逐步向實體經濟傳導。「若衝突持續，原材料供應緊張將拖累製造業活動，進而壓縮海運需求。」不過，從更長期視角來看，他認為危機也可能帶來結構性變化。隨著企業重新評估供應鏈安全性，單純以成本為導向的模式或將被更具韌性的布局所取代，而這在一定程度上可能為航運業帶來新的機遇。 資料來源：海運圈聚焦