重慶「千裡輕舟」預計到年底累計開行航線２０條完成貨運量５００萬噸

3月30日，重慶物流集團有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司籤訂戰略合作協議暨「千裡輕舟」業務合作協議，標誌著雙方在新能源產業鏈及物流服務領域構建起全方位、多層次的合作格局。

本次系列合作以「深化產業協同、共築行業生態」為核心，旨在通過資源互補與優勢整合，對鋰電池及新能源汽車產業相關材料提供門到門運輸服務，助力重慶新能源汽車產業高質量發展，鞏固深化「渝車出海」戰略，推動「千裡輕舟」項目與產業鏈深度融合。

鋰電池專線全面穩定運行「千裡輕舟」有力支撐「渝車出海」

作為本次合作的重要成果，「千裡輕舟」鋰電池專線已率先實現常態化運行。3月24日，裝載寧德時代10個高箱鋰電池貨物的「重輪集3019」貨輪自宜賓港順利抵達果園港，並於3月28日正式啟動按周班常態化運輸，標誌著「千裡輕舟」鋰電池專線全面進入穩定運行階段。

新能源汽車產業是宜賓和重慶共同的重點產業，高度契合成渝地區雙城經濟圈建設戰略，也是重慶「33618」現代製造業集群體系中體量最大的萬億級主導產業。保障其供應鏈暢通，是「千裡輕舟」服務製造業、落實市級戰略合作協議的核心抓手。

依託寧德時代的全球產業布局與重慶的區位優勢，雙方將共同開拓西南地區及海外新能源物流市場，打造區域產業合作與物流協同的標杆模式。重慶物流集團將持續優化運營流程、提升服務能級，積極推動「千裡輕舟」工作、服務「渝車出海」戰略，推動重慶建設內陸開放綜合樞紐，為推動成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道建設，打造長江上遊航運中心、實現「千裡輕舟」高質量發展貢獻更大力量。

重慶物流集團國際物流事業部、港航物流事業部總經理王藝樺介紹，「千裡輕舟」實現了鋰電池運輸從公路點對點分散運輸，向規模化水運的質變。以往公路單車僅運30噸左右，成本高、能耗大且易受天氣和路況影響。如今按危險品裝載要求，單船可裝載超500噸，運量大幅提升，同時千裡輕舟較公路運輸降低成本25%左右，既滿足電池大進大出需求，又降本低碳，助力綠色供應鏈建設。

未來，重慶還將與寧德時代圍繞充換電網絡建設、供應鏈物流、電池全生命周期管理等領域，構建從原材料到產成品的全周期供應鏈體系，有力支撐「渝車出海」戰略，共同打造新能源產業鏈與現代物流綜合服務體系標杆。

「千裡輕舟」進一步深化政企協同與產業聯動

通過「千裡輕舟」專線打通鋰電池水路運輸通道，重慶物流集團以高效、安全、綠色的物流服務，有力保障了寧德時代與長安汽車、賽力斯汽車等新能源龍頭企業的供應鏈暢通，充分展現了物流服務製造業、支撐實體經濟發展的核心能力。

截至目前，「千裡輕舟」累計開行16條航線，覆蓋我市13個區縣18個碼頭和雲貴川鄂四個省6個碼頭，服務沿江主要工業園區和樞紐港產業園，以及博賽集團、中化涪陵、忠縣海螺水泥、重慶能源集團、賽力斯集團、寧德時代等企業，累計完成貨運量415萬噸，總貨值54億元，其中「公轉水」貨運量超過200萬噸，進一步降低物流成本。

今年以來，「千裡輕舟」快速發展，1月完成貨運量85.7萬噸，較去年12月增加17.7萬噸，環比增長26%，1—2月月均貨運量64.7萬噸，較去年同期增長超40%。嘉陵江、烏江航運樞紐通過量大幅增加，今年以來，嘉陵江利澤、草街航運樞紐完成貨物量同比增長22.2%，烏江彭水、銀盤航運樞紐完成貨物量同比增長12.1%。

為支持「千裡輕舟」多式聯運體系高質量發展，重慶出臺《支持「千裡輕舟」多式聯運體系高質量發展二十條措施》，圍繞政務服務、通航保障、運行保障、智能保障、安全保障、信用管理、區域協同和市場培育等方面，制定設立政務服務「綠色通道」、加大金融支持保障力度、提升航道維護水深、提升基礎設施保障能力等二十條服務保障舉措。

重慶市交通運輸委港航管理處處長譚毅表示，下一步，重慶市交通運輸委將持續用力，深化政企協同、產業聯動，推動「千裡輕舟」多式聯運體系在航線網絡、運輸能級、服務品質上實現新突破，將「千裡輕舟」打造成為高效、靈活、便利的物流名片。到2026年底，累計開行「千裡輕舟」航線20條，確保完成貨運量500萬噸，力爭實現翻兩番。重點從以下五個方面發力：

一是常態化運行「千裡輕舟」高質量發展聯席會議制度，與雲貴川鄂共商共建長江上遊幹支聯動、多式聯運物流體系，共同打造「千裡輕舟」品牌。

二是加速「千裡輕舟」智能體場景化落地，圍繞「用戶視角、閉環服務、數據驅動」三大核心，推動AI從輔助決策向全程賦能升級。完善多維駕駛艙、船舶服務、航運指數等功能，推動水運從傳統運輸模式邁向可計算、可預期、可協同的新型物流體系，重塑黃金水道物流新範式。

三是培育精品航線。服務「33618」現代製造業集群體系發展，打造一系列滿足特定市場需求、運行模式成熟的精品航線。培育支流航線，在嘉陵江等重要支流推廣「拖輪+駁船」頂推船隊運輸模式，提升流域服務能力。

四是暢通關鍵環節。提升港口運行效率，加快港口裝卸設施完善與升級改造。優化運力結構，以改建為主、新建為輔，解決千噸級船舶運力不足問題，打造結構合理、綠色低碳的運力體系。

五是加強二十條服務保障舉措宣傳力度，聯合相關部門和區縣推動政策落地見效。