伊朗擬立法徵收通行費，或將審查船員及貨物信息

據央視新聞報導，當地時間26日凌晨，伊朗伊斯蘭議會民事委員會主席表示，「我們正在尋求一項法案，既能合法地維護伊朗對荷姆茲海峽的主權、支配權和監管權，又能通過徵收通行費為國家創收」。
據悉，該法案草案已經擬定，但尚未達到完整方案的階段，將於下周提交議會研究中心，在法律團隊的參與下進行完善，並在議會開會後提交並跟進該方案。根據該法案，伊朗將對通過荷姆茲海峽的船隻徵收通行費。
此外，據彭博社消息，當前希望得到伊朗保護以通過荷姆茲海峽的船隻，現被要求提供船員與貨物清單、航程詳情及提貨單，以獲得伊斯蘭革命衛隊的通行許可。
據熟悉相關貿易的人士介紹，這一程序目前仍具有隨意性，且因船而異。但這表明，隨著波斯灣地區的衝突進入第四周，伊朗正通過一種半正式的制度，加大力度對這條至關重要的海上通道施加控制。
據多家外國媒體報導，伊朗目前正以臨時性方式向過往船隻索取高達每航次200萬美元的費用，實質上形成了一種非正式的水道通行費。他們表示，部分船隻已支付該費用，但具體機制尚不明確——包括支付所使用的貨幣——且該做法似乎尚未形成系統性。
海事服務網CNSS此前報導，日前，伊朗議會國家安全委員會成員Alaeddin Boroujerdi日前表示，該國已開始向部分通過荷姆茲海峽的船隻收取200萬美元的費用。然而，伊朗駐印度大使館對此予以否認。
據悉，相關費用的收取一直以隱秘方式進行。由於缺乏透明度，且難以預判下一個目標對象，這給該航運通道增添了新的阻礙。戰爭爆發以來，僅極少數船隻通過該水道，其中多艘與伊朗有關聯。其餘少數幾艘船隻似乎也選擇了靠近伊朗海岸線的類似航線。
24日，泰國能源巨頭Bangchak Corporation旗下一艘在波斯灣內停泊數日的油輪順利通過荷姆茲海峽。泰國外交部稱該船未向伊朗支付任何費用。
25日，伊朗常駐聯合國代表團發表聲明表示，非交戰國家的船隻可以安全通過荷姆茲海峽。
上周末，美國總統川普設定了48小時的最後期限要求荷姆茲海峽重新開放，隨後又將該期限推遲。在此期間，美國政府一直在施壓尋求與伊朗展開談判，包括一項旨在結束戰爭的15點計劃在內的多項進展。
與此同時，伊朗方面仍釋放出不願妥協的信號。伊朗半官方媒體法爾斯通訊社周三援引未具名知情人士稱，在當前衝突階段，美國推動啟動間接談判既不合邏輯，也不可行。
在實地局勢以及荷姆茲海峽周邊的通行狀況方面，尚未出現明顯緩解或立竿見影的變化。
據最新消息，美國總統川普當地時間25日在華盛頓特區向共和黨國會委員會籌款晚宴發表講話時，堅持表示正在與伊朗談判，稱「伊朗迫切希望達成協議，但又不敢明說」。