快遞搜3月19日消息，受中東局勢持續惡化影響，全球航運市場正經歷劇烈震蕩。為規避風險，地中海航運、馬士基等頭部船公司頻繁調整航線，並援引海事條款，將部分前往中東的貨櫃中途卸載在印度或阿聯等「最近可行港口」，後續產生的轉運、倉儲、關稅等全部費用及風險需由貨主承擔。與此同時，運價與各類附加費飆升，例如英國至杜拜傑貝阿里港的運價從約1500美元/FEU暴漲至近6000美元/FEU。船公司還開徵高額戰爭風險附加費，如達飛海運對每個40尺冷藏櫃收取4000美元。託運人面臨不支付附加費用則服務被暫停的局面，有企業直指此舉近乎「變相勒索」。生鮮農產品等行業因冷藏箱運輸受阻、被迫改走陸運而遭受尤為嚴重的衝擊。航運市場的運行邏輯正從效率優先轉向風險控制，在局勢明朗前，這種成本激增與供應鏈「失序」的狀態或將持續。